Opel Combo 4×4: Inovacion i tërheqjes së elektrizuar nga Stellantis dhe Dangel

Stellantis ka prezantuar një version të rifreskuar të Opel Combo 4×4, të zhvilluar në bashkëpunim me kompaninë franceze Dangel, e specializuar në konvertimet AWD. Risia më e madhe është zëvendësimi i makinës tradicionale me të gjitha rrotat me një bosht të pasëm të elektrizuar – zgjidhje që gradualisht do të bëhet e disponueshme për automjetet e tjera komerciale të vogla dhe të mesme nga markat nën Stellantis.

Dizel hibrid me lëvizje elektrike me rrota të pasme

Opel Combo 4×4 ruan motorin turbodiesel 1.5 litërsh me 130 KF (96 kW), i kombinuar me transmetim automatik me tetë shpejtësi. Rrotat e përparme drejtohen nga motori me djegie të brendshme, ndërsa boshti i pasmë fuqizohet nga një motor elektrik kur nevojitet tërheqje shtesë.

Një njësi kontrolli elektronik aktivizon automatikisht motorin elektrik të pasmë me humbjen e tërheqjes, duke punuar në sinkron me sistem ESP të personalizuar. Drejtuesit mund të zgjedhin manualisht midis dy mënyrave (Auto dhe Low), duke rregulluar në mënyrë të përshtatshme çift rrotullues në boshtin e pasmë për kushte të ndryshme. Sistemi merr energji nga një bateri me kapacitet 48 volt dhe 4.8 kWh, duke e bërë këtë furgon një dizel hibrid të lehtë.

Teknologji e ngjashme tashmë është aplikuar për Jeep Avenger 4Xe dhe Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, por në to lëvizja elektrike me rrota të pasme është e kombinuar me një motor të butë hibrid 1.2 litra benzinë.

Gati për terrene të vështira

Konvertimi përfshin gjithashtu një ngritës të pezullimit, duke rritur hapësirën nga toka me 90 mm (3,5 inç), duke përmirësuar aftësinë jashtë rrugës. Dangel forcon më tej komponentët kryesorë si motori, transmisioni dhe rezervuari i karburantit, duke i mundësuar Opel Combo 4×4 të përballet me terrenin sfidues dhe ngjitjet e pjerrëta.

Disponueshmëria për më shumë modele të Stellantis

Si model motër me Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Fiat Doblo dhe Toyota ProAce City, Opel Combo 4×4 do të jetë në gjendje të ketë konvertimin “4WD by Dangel” në versionet e tij LCV dhe atë të pasagjerëve.

Përveç kësaj, Dangel njoftoi se i njëjti konvertim AWD do të jetë gjithashtu i disponueshëm për automjetet komerciale të mesme Stellantis, të tilla si Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel/Vauxhall Vivaro, Fiat Scudo dhe Toyota ProAce – në variantet me naftë dhe elektrike.

Ky konvertim i elektrizuar AWD mund të jetë themeli i përsosur për kampistët e gatshëm për terrene ekstreme. Megjithatë, çmimi mbetet një faktor i rëndësishëm – sipas faqes zyrtare të internetit, konvertimi “4WD by Dangel” kushton 9,250 euro (rreth 9,600 dollarë) pa taksat, i cili është ndërtuar më tej mbi çmimin bazë të automjetit.