BYD prezanton baterinë e re që karikohet pothuajse sikur mbushja me karburant

Prodhuesi kinez i automjeteve elektrike BYD ka zbuluar një brez të ri të baterisë së tij Blade, e cila premton karikim shumë më të shpejtë për makinat elektrike. Së bashku me teknologjinë e re të karikimit “flash”, kompania pretendon se automjetet elektrike së shpejti do të jenë në gjendje të karikohen pothuajse aq shpejt sa mbushja e një rezervuari benzine.

Teknologjia e re synon të zgjidhë një nga problemet më të mëdha që përdoruesit e makinave elektrike theksojnë – kohën që duhet për të karikuar baterinë.

Mbushje i shpejtë rekord vetëm në pak minuta

Sipas informacionit nga BYD, bateria e re BYD Blade e gjeneratës së dytë mund të karikohet nga 10 në 70 përqind në vetëm pesë minuta. Edhe më mbresëlënëse është se bateria mund të arrijë 97 përqind karikim në vetëm nëntë minuta.

Kompania pretendon se ky është një rekord i ri botëror për shpejtësinë më të shpejtë të karikimit për një automjet elektrik të prodhuar në masë. Ky karikim bëhet i mundur falë një teknologjie të re ultra të shpejtë të mbushjes “flash”.

Efikasitet edhe në temperatura jashtëzakonisht të ulëta

Bateria e re është projektuar për të funksionuar në mënyrë efikase edhe në kushte ekstreme klimatike. Edhe në temperatura prej -30 gradë Celsius, automjetet e pajisura me këtë teknologji mund të karikohen nga 20 deri në 97 përqind në rreth 12 minuta.

Ky është një përmirësim i rëndësishëm në krahasim me shumicën e automjeteve aktuale elektrike, në të cilat moti i ftohtë e ngadalëson ndjeshëm procesin e karikimit.

Autonomi mbi 1,000 kilometra

Edhe pse detajet nuk janë publikuar ende plotësisht, BYD sugjeron që bateria e re mund të ofrojë autonomi prej rreth 1,036 kilometrash me një karikim të vetëm. Kjo do të përfaqësonte një hap të rëndësishëm përpara në aspektin e autonomisë së makinave elektrike.

Karikuesit e rinj ultra të shpejtë me fuqi prej 1,500 kW luajnë gjithashtu një rol kyç në këtë teknologji, e cila është më shumë se 1,000 kW mbi kapacitetin e karikuesve të shpejtë klasikë që përdoren sot.

Karikues të rinj megavat me një fuqi prej 1,500 kW

Për të shfrytëzuar potencialin e plotë të baterisë së re, kompania po zhvillon gjithashtu një rrjet karikuesish megavat me fuqi deri në 1,500 kW. Kjo është më shumë se 1,000 kW mbi kapacitetin e shumicës së karikuesve publikë të sotëm, të cilët zakonisht arrijnë një maksimum prej rreth 350 kW.

Me një infrastrukturë të tillë, makinat elektrike mund të fitojnë rreth 400 kilometra rreze shtesë në vetëm pesë minuta karikim.

Stacione karikimi si stacionet e benzinës

Është interesante se vendet e testimit në qytetin kinez Shenzhen janë projektuar në mënyrë të ngjashme me stacionet klasike të benzinës. Në vend të vendeve të parkimit me karikues, janë instaluar struktura në formë T me ftohje të lëngshme, duke u lejuar shoferëve të mbërrijnë shpejt, të lidhin kabllon dhe të largohen menjëherë – njësoj si kur furnizohen me karburant.

Në fazën e testimit, vetëm disa modele BYD kanë qasje, duke përfshirë versionet e reja Tang, Song, Seal dhe Denza.

Plane ambicioze për infrastrukturën

Kompania planifikon të instalojë rreth 20,000 karikues flash në të gjithë Kinën deri në fund të vitit dhe tashmë ka instaluar më shumë se 4,000 njësi.

Nëse teknologjia rezulton e suksesshme, ky karikim jashtëzakonisht i shpejtë mund të zvogëlojë ndjeshëm të ashtuquajturin “range anxiety” – frikën nga një bateri e zbrazët – dhe ta bëjë përdorimin e makinave elektrike pothuajse aq të lehtë sa drejtimin e një makine me motor me djegie të brendshme.

Me këto inovacione, BYD tregon qartë se e ardhmja e lëvizshmërisë elektrike mund të jetë më e shpejtë, më efikase dhe shumë më praktike sesa ka qenë deri më tani, dhe me këtë teknologji, BYD po përpiqet të heqë pengesat kryesore për miratimin më të gjerë të makinave elektrike – kohën e karikimit dhe distancën me një karikim të vetëm.

Nëse këto shifra konfirmohen në kushte reale, gjenerata e re e baterive Blade mund të përshpejtojë ndjeshëm kalimin në lëvizshmërinë elektrike, duke e sjellë përvojën e përdorimit të makinave elektrike më afër asaj të automjeteve tradicionale me motorë me djegie të brendshme.