Ne vozitëm Hyundai Santa Fe Hybrid: Gjithmonë i gatshëm për aventura

Kompania Hyundai ka përgatitur një pamje të jashtme tërësisht të ridizajnuar për gjeneratën e pestë të Santa Fe, e cila e çon këtë SUV të madh në një dimension tjetër. Është një strukturë jashtëzakonisht goditëse dhe masive e cila live, në asfalt, duket jashtëzakonisht e fortë, pavarësisht nga cili kënd i afroheni.

Në kuadër të prezantimit rajonal të mbajtur në Zlatibor, ekipi i “Avto Plus” pati mundësinë të jetë ndër të parët në rajon që të njihet me gjeneratën e re të flamurit të Hyundai, SUV-in më të madh në ofertën e tyre – modelin Santa Fe.

Paraqitje impozante

Që në kontaktin e parë me automjetin, është e qartë se Hyundai ka bërë një ndryshim thelbësor në qasjen e tij ndaj dizajnit. Pjesa e përparme dominohet nga një grilë masive drejtkëndore që mbulon pothuajse plotësisht hapjet e përparme të ajrit. Grila ka një dizajn gjeometrik dhe detaje kromi, duke krijuar përshtypje të fuqisë dhe cilësisë premium. Skajet e tij janë të lidhura me grupet e dritës, të cilat shfaqin një formë H të përcaktuar qartë të dritave të ditës, duke i dhënë automjetit pamje futuriste dhe saktësi teknologjike. Linjat e mprehta të parakolpit kontribuojnë më tej në pamjen e fortë, ndërsa pjesa e poshtme është e pajisur me mbrojtje që e bën atë të gatshëm për ngasje në terrene të ndryshme.

Nga anash, Santa Fe duket elegante, me linja të pastra, drejtkëndëshe që përcaktojnë automjetin. Mbulesa e gjatë e motorit tregon qartë se kjo është një “makinë kapitale”, ndërsa baza e gjatë e rrotave krijon përshtypje të hapësirës dhe stabilitetit. Harkat e theksuara të rrotave me konturet e mprehta këndore përmirësojnë më tej pamjen e ashpër të automjetit, ndërsa rrotat prej metali të lehtë 20 inç i shtojnë prekje të fundit pamjes aktive. Çatia e sheshtë dhe e gjatë kontribuon në qëndrimin masiv të automjetit dhe raftet e çatisë rrisin funksionalitetin që është një nga elementët kryesorë të këtij modeli.

Pjesa e pasme e Santa Fe karakterizohet nga estetika e saj modeste dhe qasja minimaliste. Grupet e dritave janë të vendosura në skajet dhe përsërisin motivin H të dritave LED të përparme, duke krijuar një lidhje vizuale në të dy skajet e automjetit. Porta e madhe e pasme nxjerr në pah dimensionet e saj të bollshme dhe pasqyron karakterin familjar të automjetit, ndërsa spoileri në krye shton një prekje dinamike në pjesën e pasme. Në skajin tjetër, në pjesën e poshtme të parakolpit, fundi i sistemit të shkarkimit është vendosur në mënyrë delikate, duke mos fshehur burimin e karburantit. Largimi rrënjësor nga gjeneratat e mëparshme për sa i përket dizajnit sjell freski përmes detajeve dhe përmasave të tij stilistike. Përveç kësaj, krijon një bashkim që duhet të ruajë ekuilibër midis përdorimit në zonat urbane dhe në rrugët jashtë tyre.

Cilësi e lartë dhe hapësirë ​​në qendër të vëmendjes

Kabina e Hyundai Santa Fe-së së re është po aq mbresëlënëse sa pjesa e jashtme e saj, e fokusuar plotësisht në hapësirën, luksin dhe teknologjinë moderne. Është e qartë se kompania ka bërë shumë përpjekje në përzgjedhjen e materialeve dhe përfundimin në brendësi. Sipërfaqe të buta dhe me cilësi të lartë shfaqen në të gjithë brendësinë, duke theksuar më tej pamjen dhe ndjesinë premium të hapësirës. Për fijet elegante në kabinë kujdeset ndriçimi i ambientit i fshehur me (përsëri) N-motiv dhe mundësia e personalizimit të ngjyrave, gjë që kontribuon në një atmosferë të këndshme gjatë vozitjes së natës.

Dimensionet e brendshme lejojnë që Santa Fe të pajiset me një rresht të tretë ulësesh përveç konfigurimit standard me pesë vende, që do të thotë se mund të strehojë deri në shtatë pasagjerë. Elementi praktik thotë se në versionin me pesë vende, hapësira e bagazhit ka kapacitet prej 711 litrash, ndërsa në versionin me shtatë ulëse përmasat reduktohen në 628 litra, ndërsa aftësia për të palosur dy rreshtat e pasmë hap hapësirë ​​me një vëllim mbi 2000 litra.

Teknologji për të ardhmen

Modeli Santa Fe është i mbushur me teknologjinë më të fundit. Kështu, ekrani panoramik i dyfishtë i lakuar integron panelin e instrumenteve, i cili i jep informacion shoferit në një ekran 12,3 inç që mund të personalizohet sipas preferencave personale. Sistemi qendror multimedial, i cili funksionon me gjeneratën e fundit të softuerit të kompanisë dhe ofron eksperiencë intuitive të përdoruesit, është i të njëjtave përmasa me paketat e shërbimit “Bluelink” Connected Car që do të jenë të disponueshme nga viti i ardhshëm. Lidhja me telefonat inteligjentë për përdorimin e aplikacioneve dhe përmbajtjes audio bëhet me valë, dhe ka edhe karikim me valë për telefonat celularë.

Për klimatizimin është siguruar një ekran i veçantë 6.6 inç, i cili mundëson kontroll më të shpejtë dhe më të lehtë sesa nëse do të vendosej në menynë e ekranit kryesor. Veçanërisht interesante është vendosja në hapësirën e bashkudhëtarit, e cila zbaton teknologjinë që mund të dezinfektojë sendet e ruajtura në të. Çelësi dixhital i gjeneratës së dytë ju lejon të hapni dhe ndizni automjetin duke përdorur telefonin inteligjent pa praninë fizike të çelësit.

Ofertë më e thjeshtë e motorit

Santa Fe ofron dy opsione të fuqishme që duhet të plotësojnë nevojat dhe dëshirat e shumicës së shoferëve, motori me naftë është plotësisht i përjashtuar. Të dy versionet fuqizohen nga një motor benzine turbocharge 1.6 litra, i cili, në varësi të asistencës elektrike, zhvillon 253 KF në modelin Plug-in ose 215 KF të rezervuara për Hybridin “e thjeshtë”.

Fillimisht, në tregun tonë do të jetë i disponueshëm vetëm versioni me një motor klasik hibride, i cili pavarësisht nivelit të pajisjeve, do të vijë standard me të gjitha rrotat dhe ndërrues automatik me 6 shpejtësi. Ky konfigurim e çon atë nga 0 në 100 km/h për 9,6 sekonda dhe shpejtësi maksimale prej 180 km/h. Është e rëndësishme të theksohet se motori hibrid përfshin gjithashtu sistem frenimi rigjenerues, duke i lejuar shoferit të rregullojë forcën me të cilën do të rikuperohet energjia në modalitetet e funksionimit “ECO” dhe “SMART”. Kjo energji, e ruajtur në baterinë 1,49 kWh, përdoret më pas nga motori elektrik, duke reduktuar konsumin e karburantit dhe duke rritur rrezen e automjetit.

Pas disa rrugëve në të cilat kemi vozitur Santa Fe, mund të themi me siguri se automjeti ofron karakteristika të jashtëzakonshme drejtimi dhe performancë bindëse. Agregati funksionon në mënyrë të sofistikuar, duke siguruar përgjigje të shpejtë dhe fluide, ndërsa sistemi hibrid mundëson ekonomi pa kompromentuar fuqinë. Sistemi i lëvizjes, i mbështetur nga lëvizja me të gjitha rrotat, përmirëson trajtimin dhe stabilitetin në terrene të ndryshme, duke krijuar ndjenjë besimi. Me pezullim të rregulluar mirë, automjeti i trajton kushtet e rrugës në mënyrë solide, duke ofruar udhëtim të rehatshëm dhe të këndshëm. Në përgjithësi, Santa Fe shquhet si një SUV që kombinon çuditërisht mirë dinamizmin, efikasitetin dhe komoditetin në rrugë.

Gjenerata e re e modelit Santa Fe është kombinimi perfekt i stilit, performancës dhe teknologjisë së avancuar, duke ofruar opsion hibrid efikas dhe interier të gjerë që anon drejt kategorisë premium. Ky SUV i madh kombinon me mjeshtëri komoditetin dhe prakticitetin, duke siguruar dozë të mjaftueshme dinamizmi dhe vozitje të sigurt për udhëtimet e përditshme dhe distancat e gjata. Me dizajnin e tij modern, veçoritë më të larta të sigurisë dhe motorin inovativ, Santa Fe shquhet si një zgjedhje serioze për ata që kërkojnë automjet që ofron udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm, të adaptueshëm me kushtet e qytetit dhe udhëtimet e gjata.

Ne presim që Santa Fe të mbërrijë së shpejti në tregun e Maqedonisë, kur do të kemi mundësi të kalojmë më shumë kohë me të, dhe më pas t’i ndajmë plotësisht përshtypjet tona.