VW ID. Polo sjell ndryshim në brendësinë e modeleve elektrike

Volkswagen më në fund ka zbuluar se si do të duket brendësia e ID. Polo të ri, pasardhësi elektrik i një prej makinave të vogla më të njohura në Evropë. Surpriza më e madhe vjen nga kabina, ku prodhuesi gjerman po bën një hap të qartë prapa nga trendi i sipërfaqeve gjithnjë e më të ndjeshme ndaj prekjes dhe po rikthen butonat dhe çelësat klasikë fizikë.

Rikthimi i butonave fizikë dhe prakticiteti

Në ID. Polo, rrëshqitësit e diskutueshëm me prekje dhe panelet haptike që kanë shkaktuar kritika të shumta në modele si ID.3 zhduken plotësisht. Në vend të kësaj, shoferët marrin kontroll të vërtetë rrotullues të volumit, paraqitje klasike të çelësave për dritaret elektrike dhe butona të përcaktuar qartë për funksionet më të rëndësishme.

Kryeprojektuesi i sapopunësuar i Volkswagen, Andreas Mindt, po njofton drejtim të ri në dizajn me këtë model – fokus në përdorshmëri, intuitivitet dhe besim, në vend që të ndjekë verbërisht trendet dixhitale.

Timoni i ri dhe instrumentet dixhitale retro

Timoni i ridizajnuar, pothuajse katror, ​​merr përsëri butona fizikë të grupuar për kontrollin e shpejtësisë dhe multimedian. Kjo zgjidhje është një sinjal i qartë se Volkswagen dëshiron ta bëjë përdorimin e përditshëm më të lehtë, veçanërisht gjatë drejtimit, ku sipërfaqet prekëse shpesh mund të jenë problematike.

Pllaka e instrumenteve dixhitale 10.25 inç tani vendoset direkt në panelin e instrumenteve, ndryshe nga zgjidhja e pazakontë në ID.3. Softueri gjithashtu ofron “modalitet retro” interesant, ku grafika kujton instrumentet dhe kasetat nga modelet Golf të viteve 1980, një detaj i vogël nostalgjik që shumica do ta vlerësojnë.

Infoargëtim me logjikë të qartë

Ekrani qendror i infoargëtimit me diagonale prej 13 inç mbetet elementi dominues, por edhe këtu filozofia e re është e dukshme. Poshtë ekranit ka një rresht butonash fizikë për kondicionerin dhe dritat e emergjencës, ndërsa çelësi rrotullues i volumit shërben gjithashtu për të ndryshuar stacionet e radios ose këngët muzikore. Rezultati është një ndërfaqe më e pastër dhe më intuitive.

Atmosferë më e ngrohtë dhe materiale më të qëndrueshme

Brendësia e ID. Polo ndihet më e këndshme dhe “e gjallë” falë përdorimit të pëlhurave të buta dhe të ricikluara në zbukurime, dyer dhe konsolën qendrore. Pamja e fortë dhe e ftohtë e plastikës është reduktuar në minimum, ndërsa Volkswagen ka ruajtur gjithashtu detaje të lezetshme siç janë pedalet me simbolet e luajtjes dhe pauzës.

Platforma, transmisioni dhe çmimi

Me gjatësi prej 4,053 mm, gjerësi prej 1,816 mm dhe bazë boshtesh prej 2,600 mm, ID. Polo është i ngjashëm në dimensione me Polon klasik me një motor me djegie të brendshme. Modeli do të ofrohet me dy bateri – 37 kWh LFP dhe 52 kWh NMC, me versionin më të madh që ofron një autonomi prej rreth 450 kilometrash.

Oferta do të përfshijë tre motorë elektrikë me një fuqi prej 114, 133 dhe 208 kuaj fuqi, ndërsa versioni sportiv GTI me rreth 223 kuaj fuqi është shpallur për vitin e ardhshëm. Të gjitha versionet do të bazohen në platformën e përmirësuar MEB+.

Polo elektrike me mesazh të qartë

Me çmim fillestar prej rreth 25,000 eurosh në Gjermani, megjithëse realisht nivelet më të larta të pajisjeve do të fillojnë afër 30,000 eurove, ID. Polo nuk është thjesht një model tjetër elektrik. Është një sinjal i qartë se Volkswagen i ka dëgjuar kritikat nga klientët dhe është gati të rikthejë thjeshtësinë dhe logjikën në fokus – madje edhe në epokën e makinave elektrike.