VW do ta pensionojë Touareg-un, do të fokusohet në modele më të vogla

Volkswagen Touareg do të dalë nga prodhimi në vitin 2026 pa pasardhës të drejtpërdrejtë, pasi marka e zhvendos fokusin e saj në modele si Tiguan dhe Tayron, me blerësit e SUV-ve premium që do të shërbehen nga Audi dhe Porsche.

Volkswagen po përgatitet të ndërpresë prodhimin e modelit të saj më luksoz SUV, Touareg. Sipas raporteve nga Autocar, prodhimi do të ndalet në vitin 2026, ndërsa brez i ri ose pasardhës i drejtpërdrejtë nuk është planifikuar. Në vend të kësaj, prodhuesi gjerman do ta kthejë vëmendjen e tij në modele më masive dhe fitimprurëse, siç janë Tiguan dhe Tayron i ri.

Njëzet vjet oferta të nivelit të lartë të VW

Touareg u shfaq për herë të parë në vitin 2002 si model “motër” i Porsche Cayenne – një projekt i udhëhequr nga kryetari i atëhershëm Ferdinand Pieh, me qëllim ngritjen e imazhit të VW në një nivel më të lartë premium, së bashku me sedanin luksoz Phaeton.

Gjenerata e dytë mbërriti në vitin 2010, ndërsa gjenerata e tretë aktuale, e lançuar në vitin 2018, ndan platformën MLB Evo me Audi Q7 dhe Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga dhe Lamborghini Urus. Modeli pritet të rifreskohet në vitin 2023, por nëse prodhimi përfundon vërtet në vitin 2026, ai do të ndjekë të njëjtën jetëgjatësi tetëvjeçare si gjeneratat e mëparshme.

Kush do ta mbushë boshllëkun?

Me largimin e Touareg, roli i SUV premium brenda Grupit VW do t’i bjerë Audi dhe Porsche. Ndërkohë, VW do të përqendrohet në modelet me volum të lartë, siç është Tiguan – bestselleri global i markës.

Në tregun evropian, një alternativë do të jetë Tayron, version me tre rreshta i Tiguan, i cili ofron më shumë praktikë dhe paketë teknologjike të përparuar, megjithëse nuk ka të njëjtin nivel premium si Touareg. Modelet më të mëdha SUV Terramont dhe Talagon, të cilat bazohen në platformën MQB dhe tashmë po marrin rolin e “modelit kryesor” në disa rajone, do të mbahen gjithashtu në ofertë.

Modele të tjera nën kërcënim

Touareg nuk është modeli i vetëm që do të “dalë në pension”. Sipas të njëjtave raportime, VW do të ndalojë gjithashtu prodhimin e ID.5 elektrik në vitin 2027, pas vetëm një brezi, për shkak të shitjeve të dobëta krahasuar me ID.4.

Përveç kësaj, kompania ka braktisur planet për minivan të vogël elektrik që supozohej të zëvendësonte Touran, pasi analizat treguan se tregu po kthehet gjithnjë e më shumë drejt SUV-ve dhe crossover-ave, në vend të modeleve MPV.

Me këtë, Volkswagen po e zhvendos qartë fokusin e tij të zhvillimit në segmentet më të shitura, ndërsa blerësit e SUV-ve premium do të duhet të shikojnë drejt markave të tjera në grup.