VW dhe Audi mund të mbajnë makinat me benzinë edhe pas vitit 2033
Përveç VW dhe Audi, thuhet se edhe Porsche po shqyrton mundësinë e kthimit të Macan me djegie të brendshme në Evropë.
Edhe pse markat VW dhe Audi pritej që për disa vite të ndalojnë shitjen e modeleve të motorëve me djegie të brendshme në Evropë deri në vitin 2033, raportet e reja sugjerojnë se disa modele të tilla nga VW Group mund të qëndrojnë në treg më shumë se sa pritej. Arsyeja për këtë është zhvillimi më i ngadaltë i tregut të automjeteve elektrike sesa pritej.
Tregu i automjeteve elektrike ecë ngadalë në Evropë
Edhe pse shitjet globale të automjeteve elektrike arritën rekorde në vitin 2024, në Evropë ky trend ka ngecur. Ndërsa më parë modelet EV përbënin 14.6% të totalit të shitjeve të makinave të reja, në vitin 2024 kjo përqindje ra në 13.6%. Kjo thuhet se ka shtyrë VW të rishqyrtojë strategjinë e saj për një gamë tërësisht elektrike, me modelet e njohura si Golf, T-Roc dhe Tiguan që ka të ngjarë të marrin ristilizim në 2030.
Ndryshimi i planeve për të ardhmen e modeleve me djegie
Shumë nga hapat e ardhshëm të Grupit VW do të varen nga industria më e gjerë. Nëse planet për heqjen e motorëve me djegie të brendshme deri në vitin 2035 në Evropë vonohen, kjo mund të lejojë që ciklet e jetës së disa modeleve të zgjasin.
Sipas burimeve të brendshme që folën për Handelsblatt, drejtorët ekzekutivë të VW dhe Audi nuk besojnë më se viti 2033 është datë realiste për heqjen e plotë të motorëve me benzinë dhe naftë. Burimet thonë: “Askush nuk do të vendoste synime kaq të forta sot.”
Gjenerata e fundit e motorëve me djegie të brendshme nga VW do të prezantohet këtë vit, që do të thotë se ata mund të tërhiqen pas shtatë deri në tetë vjet prodhim. Megjithatë, burime të paidentifikuara thonë se është duke u shqyrtuar mundësia e rimodelimeve shtesë në dekadën e ardhshme, të cilat do të zgjasin jetëgjatësinë e këtyre modeleve edhe për dy deri në tre vjet.
Audi dhe Porsche po rimendojnë strategjinë e tyre për EV
Diskutime të ngjashme po zhvillohen në Audi. Një nga të brendshëm prej tyre tha:
“Në brendësi, ne aktualisht po punojmë për të siguruar që datat fikse, të tilla si prezantimi i platformave të reja elektrike dhe përfundimi i prodhimit të motorëve me djegie të brendshme, mund të shtyhen nëse është e nevojshme”.
Edhe Porsche po rishikon angazhimin e saj për elektrifikimin. Kompania tashmë ka tërhequr benzinën Macan në Evropë, duke e zëvendësuar atë me një model tërësisht elektrik, por tani po shqyrton mundësinë e lansimit të sërishëm të versionit me motor me djegie, të këtij SUV popullor. Edhe pse Porsche kishte shpresuar se 50% e shitjeve këtë vit do të vinte nga automjetet e elektrizuara, tani duket se ky qëllim do të jetë i vështirë për t’u arritur.
Duke pasur parasysh sfidat e një tranzicioni më të ngadaltë në tregun e EV, mbetet për t’u parë nëse VW Group do të zgjasë realisht ciklet e jetës së modeleve të tij me benzinë, apo nëse rregulloret dhe tendencat do t’i detyrojnë ata të përshpejtojnë kalimin në një gamë plotësisht elektrike.
