Volkswagen prezanton sistemin e ri hibrid të plotë për Golf dhe T-Roc
VW ka vendosur një sistem të ri hibrid të plotë për Golf dhe T-Roc, i cili mundëson konsum më të ulët dhe drejtim elektrik pa nevojë për karikim.
Volkswagen po zgjeron gamën e automjeteve të elektrizuara me një sistem të ri hibrid të plotë, të destinuar për modelet Volkswagen Golf dhe Volkswagen T-Roc. Me këtë, prodhuesi gjerman mbush boshllëkun midis teknologjive hibride të butë dhe hibride plug-in, duke ofruar zgjidhje për shoferët që duan konsum më të ulët pa nevojë për karikim.
Sistemi hibrid pa kyçje
Zemra e sistemit të ri është motori i njohur me benzinë 1.5 litra TSI me turbo, i kombinuar me dy motorë elektrikë. Një motor drejton drejtpërdrejt rrotat e përparme, ndërsa i dyti funksionon si gjenerator. Sistemi përfshin gjithashtu një diferencial, një kuti shpejtësie me shpejtësi dhe një tufë të kontrolluar elektronikisht që aktivizon ose çaktivizon automatikisht motorin me benzinë në varësi të kushteve të drejtimit.
Energjia ruhet në një bateri litium-jon me kapacitet prej 1.6 kWh, e cila karikohet nëpërmjet frenimit rigjenerues dhe nëpërmjet vetë motorit, pa pasur nevojë për një lidhje të jashtme.
Mënyrat inteligjente të funksionimit
Sistemi i ri hibrid ofron tre mënyra drejtimi – Eco, Comfort dhe Sport, si dhe tre mënyra funksionimi. Në shpejtësi të ulëta, automjeti funksionon ekskluzivisht me energji elektrike, duke mundësuar lëvizje të qetë dhe ekonomike nëpër qytet.
Në modalitetin serik, motori me benzinë punon si gjenerator, pa i vënë në lëvizje direkt rrotat. Kur shpejtësia tejkalon 60 km/orë, sistemi kalon në modalitetin paralel, ku motori me djegie të brendshme merr rolin kryesor, ndërsa motori elektrik ofron mbështetje shtesë gjatë përshpejtimit.
Me synim kah konkurrenca
Me këtë teknologji, Volkswagen po konkurron drejtpërdrejt me zgjidhjet hibride nga Toyota, Honda dhe Nissan, të cilat kanë ofruar këtë lloj hibridesh “vetë-karikuese” për një kohë të gjatë.
Versionet e reja hibride të Golf dhe T-Roc do të jenë të disponueshme në tregun evropian në fund të vitit 2026. E njëjta teknologji pritet të zbatohet në modele të tjera të grupit, duke përfshirë markat Skoda, Seat dhe Cupra.
Me këtë veprim, Volkswagen tregon qartë se kalimi në elektrifikim do të jetë gradual, por gjithashtu i fokusuar strategjikisht në praktikën dhe efikasitetin në drejtimin e përditshëm.
