Volkswagen ID. Cross debuton si SUV elektrik me çmim të përballueshëm

Volkswagen prezantoi zyrtarisht ID. Cross të ri, një SUV elektrik kompakt që kombinon dizajn modern, pajisje të pasura dhe çmim konkurrues. Modeli i ri do të mbërrijë në tregun evropian në vjeshtën e vitit 2026, ndërsa çmimi fillestar do të jetë 28,000 euro.

ID. Cross është version SUV i ID. Polo të ri dhe është menduar të konkurrojë me modele të tilla si Kia EV2 dhe Renault 4 E-Tech, duke ofruar më shumë hapësirë, autonomi të fortë dhe karakteristika premium në segmentin e makinave elektrike me çmim të përballueshëm.

Dimensione kompakte, por hapësirë ​​surprizuese

SUV i ri elektrik është 4,150 milimetra i gjatë, ndërsa baza e rrotave është 2,601 milimetra.

Pavarësisht dimensioneve kompakte, Volkswagen thekson se përdorimi inteligjent i platformës MEB+ ka mundësuar një kabinë të bollshme dhe hapësirë ​​të madhe bagazhesh. Bagazhi ofron 475 litra, dhe nën kapakun e përparmë ka një hapësirë ​​shtesë prej 25 litrash, të destinuar për ruajtjen e kabllove të karikimit dhe sendeve më të vogla.

Dy bateri dhe tre versione të motorit elektrik

Volkswagen do të ofrojë ID. Cross me dy bateri dhe tre nivele fuqie, me të gjitha versionet që përdorin një motor elektrik të montuar në boshtin e përparmë.

Versioni bazë ka një motor elektrik 114 kf dhe një bateri 37 kWh. Versioni tjetër përdor të njëjtën bateri, por zhvillon 133 kf, ndërsa modeli më i fuqishëm merr një motor elektrik 208 kf dhe një bateri më të madhe 52 kWh.

Deri në 436 kilometra autonomi me një karikim të vetëm

Versioni më i fuqishëm i Volkswagen ID. Cross ofron një autonomi deri në 436 kilometra sipas ciklit WLTP, që është një rezultat më i mirë se Renault 4 E-Tech, i cili arrin 398 kilometra, por pak më i ulët se Kia EV2, autonomia e së cilës është 452 kilometra.

Versioni bazë me një bateri 37 kWh ofron një autonomi deri në 316 kilometra, që është përsëri një rezultat konkurrues në klasë.

Karikim i shpejtë dhe teknologji Vehicle-to-Load

Bateria më e vogël mbështet karikimin DC me një fuqi deri në 90 kW, ndërsa bateria më e madhe mund të karikohet me një fuqi deri në 105 kW. Sipas Volkswagen, karikimi nga 10 deri në 80 përqind zgjat rreth 24 minuta në kushte optimale.

ID. Cross gjithashtu përmban teknologjinë Vehicle-to-Load (V2L), e cila lejon që bateria të furnizojë me energji pajisje elektrike të jashtme, gjë që rrit praktikën e modelit.

Enterier me më shumë butona fizikë dhe pajisje premium

Gjenerata e re e brendshme është zhvilluar në përgjigje të kritikave ndaj modeleve të mëparshme Volkswagen. Në vend të dominimit të komandave me sensorë, ID. Cross merr butona fizikë në timon dhe poshtë ekranit infotainment 12.9 inç, i cili lejon funksionim më të lehtë.

Kabina përdor materiale me cilësi më të lartë, dhe blerësit mund të zgjedhin nga një numër opsionesh shtesë, duke përfshirë sediljet e përparme me rregullim elektrik në 12 pozicione me funksion masazhi, dritat Matrix LED, një çati xhami panoramike, kontrollin adaptiv të shpejtësisë dhe një sistem audio Harman Kardon me 10 altoparlantë.

Dizajn që duket më i shtrenjtë sesa kushton

Volkswagen thotë se projektuesit donin që ID. Cross i ri të dukej si një makinë e klasit më të lartë. Dritat e ngushta LED, linjat e pastra të karrocerisë dhe një siluetë moderne SUV i japin asaj një pamje premium, megjithëse çmimi fillestar mbetet konkurrues.

Me një çmim prej 28,000 eurosh, ID. Cross është drejtpërdrejt i barabartë me Renault 4 E-Tech, por ofron autonomi më të madhe dhe praktikë më të pasur. Nga ana tjetër, Kia EV2 mbetet një nga konkurrentët e tij më seriozë falë një çmimi fillestar më të ulët dhe autonomisë pak më të mirë. SUV-i i ri elektrik i Volkswagen ende ka ambicien të bëhet një nga modelet më tërheqëse në segmentin e crossover-ave elektrikë të përballueshëm.