Toyota zbulon GR GT të re

Pas vitesh spekulimesh, paralajmërimesh dhe një procesi zhvillimi larg syrit të publikut, Toyota më në fund ka zbuluar GR GT, një makinë sportive të re të nivelit të lartë me motor përpara, e projektuar për të rivalizuar Mercedes-AMG GT dhe në të njëjtën kohë për të shërbyer si bazë për makinën e garave GR GT3. Me këtë, prodhuesi japonez tregon qartë se seria GR nuk është vetëm marketing, por një hyrje serioze në botën e supermakinave.

GR GT është makina më e fuqishme dhe ambicioze e prodhimit që ka mbajtur ndonjëherë emblemën e Toyota-s. Në të njëjtën kohë, ajo logjikisht vjen pas modeleve legjendare si Toyota 2000GT dhe Lexus LFA, duke mbartur ADN-në e tyre në një formë moderne, hibride.

Shasia e aluminit dhe përmasat e garave

Baza e Toyota GR GT ështëshasi alumini e zhvilluar posaçërisht, e kombinuar me elementë të karrocerisë të bërë nga kompozite karboni. Sipas Toyota-s, pesha e makinës do të jetë 1,750 kilogramë ose më pak, meshpërndarje ideale të masës prej 45:55 në favor të boshtit të pasmë.

Dimensionet zbulojnë se kjo është një makinë sportive serioze: 4,820 mm e gjatë, 2,000 mm e gjerë dhe vetëm 1,195 mm e lartë, me një bazë boshti prej 2,725 mm. Gjithçka i nënshtrohet stabilitetit me shpejtësi të lartë dhe efikasitetit maksimal aerodinamik.

V8 i ri me dy turbo me mbështetje hibride

Nën hauben e gjatë ndodhet një motor krejtësisht i ri V8 4.0 litra me dy turbokompresorë, i pajisur me lubrifikim me karter të thatë. Motori është i lidhur me një transmision automatik me tetë shpejtësi të montuar në pjesën e pasme si një bosht transmisioni, ndërsa fuqia transmetohet ekskluzivisht në rrotat e pasme.

Toyota konfirmon se GR GT do të ketë të paktën 641 kuaj fuqi dhe 850 Nm çift rrotullues, me motorin me benzinë ​​të ndihmuar nga një motor elektrik. Numrat e saktë nuk janë ende përfundimtarë, por është e qartë se ky është një konfigurim drejtimi i krijuar për performancë shpërthyese dhe reagim të menjëhershëm.

Dizajn agresiv i frymëzuar nga pistat e garave

Vizualisht, Toyota GR GT duket si një makinë e dalë direkt nga një garazh garash. Kapaku i gjatë, silueta e ulët dhe dritat jashtëzakonisht agresive i japin asajpamje që shumë e kanë krahasuar me Batmobile-in. Marrjet e mëdha të ajrit, elementët e theksuar aerodinamikë dhe një qëndrim i gjerë e theksojnë më tej qëllimin e tij.

Modeli qëndron mbi rrota 20 inç, me goma 265/35 përpara dhe goma masive 325/30 prapa. Frenimi i është besuar frenave karbon-qeramike në të dy boshtet, ndërsa pezullimi është me dy shina, tipike për makinat e garave. Shpejtësia maksimale, sipas Toyota-s, do të jetë të paktën 320 km/orë.

Kabina e orientuar drejt shoferit

Brendësia e GR GT nuk ka asgjë të përbashkët me modelet klasike të Toyota-s. Lëkura e kuqe dhe Alcantara dominojnë, me një panel instrumentesh plotësisht dixhital me grafikë unike GR, timon të ri sportiv me logon GR dheekran të madh qendror info-zbavitës. Kabina mund të mos ofrojë luks si Lexus LC500, por është qartësisht e fokusuar te shoferi dhe drejtimi dinamik.

Kur do të vijë GR GT?

Toyota konfirmon se si GR GT ashtu edhe GR GT3 garuese janë ende në zhvillim, që do të thotë se disa detaje mund të ndryshojnë para prodhimit serik. Çmimi mbetet i panjohur për momentin, por dërgesat e para priten në vitin 2027.

Me GR GT, Toyota po hyn qartë në territorin e supermakinave evropiane dhe globale me një model që duket ekstrem, tingëllon i fuqishëm dhe ofron performancë të denjë për klasën më të lartë.