Toyota Land Cruiser 300 vjen me përmirësime teknologjike
Anëtari më i madh i linjës Land Cruiser, versioni 300, vjen me disa përmirësime teknologjike në tregun e tij vendas.
Toyota po ndjek edhe një herë strategjinë e saj të evolucionit në vend të revolucionit me rifreskimin më të fundit të modelit Land Cruiser 300 për vitin 2026. Megjithëse ndryshimet vizuale janë minimale, modeli merr përmirësime të rëndësishme teknologjike. Versioni i ri është prezantuar në tregun japonez.
Përmirësime të brendshme dixhitale dhe fokus në siguri
Risitë më të mëdha kanë të bëjnë me kabinën. Nivelet e pajisjeve të mesme dhe më të larta marrin grup të ri instrumentesh dixhital TFT 12,3 inç me grafikë të personalizueshme, ndërsa modelet bazë kanë ekran 7 inç. Sistem info-zbavitës 8-inç është i pajisur si standard, me opsionin për ta përmirësuar në 12.3 inç.
Duke qenë se Land Cruiser 300 është një nga automjetet më të vjedhura në Japoni, Toyota ka prezantuar veçori të reja parandaluese nga vjedhjet. Sistemi “My Car Start Lock” i lejon pronarët të kyçin motorin nga distanca përmes smartfonit të tyre. Të gjitha versionet marrin buton startimi me vërtetimin e gjurmëve të gishtave, sensor animi, alarm dhe një imobilizues.
Harmonizimi me rregulloret e reja dhe siguri më e madhe
Në mënyrë që të jetë në përputhje me rregulloret më të fundit në Japoni, Land Cruiser 300 vjen me sistem frenimi automatik të përmirësuar para përplasjes, i cili tani përfshin zbulimin e çiklistëve. Për më tepër, modeli tani ka një “regjistrues të të dhënave të ngjarjeve” dhe siguri kibernetike të përmirësuar.
Nuk ka ndryshime nën kapuç. Modeli ofrohet ende me një motor 3.5-litërsh me dy turbo V6 benzinë dhe një 3.3-litër V6 naftë, të dyja të kombinuara me një transmision automatik me 10 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat. Toyota vëren se motori me naftë tani plotëson standardet më të fundit mjedisore të vendit.
Çmime të rritura dhe porosi të ngrira
Çmimet për Land Cruiser 300 të rifreskuar fillojnë nga 5,252,500 ¥ (rreth 35,000 euro) për modelin GX me benzinë, ndërsa shkojnë deri në 8,136,800 ¥ (rreth 54,000 euro) për versionin dizel GR Sport. Çmimet janë rritur nga 130,900 ¥ në 152,500 ¥ (875 në 1,020 euro), në varësi të nivelit të pajisjeve.
Megjithatë, kërkesa e lartë vazhdon të tejkalojë aftësitë e prodhimit. Toyota ka ndaluar marrjen e porosive të reja në Japoni derisa ato ekzistuese të dorëzohen. Kompania postoi kërkimfalje në faqen e saj të internetit, duke theksuar se do të fokusohej në maksimizimin e prodhimit për të kënaqur klientët ekzistues që kanë pritur me muaj për dorëzim.
Me këtë përditësim, Toyota demonstron edhe një herë përkushtimin e saj ndaj cilësisë dhe avancimit teknologjik, duke ruajtur karakterin autentik të SUV-it të saj më të njohur.
