Test Mini Cooper C: Shpirti i Mini-t në edicion modern

Me dizajn të rafinuar, brendësi futuriste dhe dinamizmin karakteristik të modeleve Mini që e ndihmuan të ngrihej në nivelin e legjendës, Cooper na tregon edhe një herë se tradita dhe teknologjia mund të jetojnë në harmoni të përsosur. Është një makinë që feston individualitetin, stilin dhe kënaqësinë e drejtimit në mënyrën e vet.

Ka makina që janë krijuar për të qenë praktike, ekonomike ose familjare, dhe ka nga ato që janë të destinuara të bëhen ikona. Modeli Cooper i përket këtij grupi. Dizajni, qëndrimi dhe ndjesia e tij pas timonit nuk janë vetëm inxhinieri automobilistike. Do të thoshim më mirë se është një karakter, qëndrim dhe mënyrë jetese. Me gjeneratën e re të Cooper, Mini e ruan atë thelb, por e sjell atë në kohët moderne. Ku makina bëhet më e përparuar, më e rafinuar dhe më serioze, por nuk e humbet atë gjallëri të pagabueshme që e bën të dallueshme kudo që shfaqet.

Klasikja me formë moderne

Në takimin e parë me makinën, është e qartë se është një Mini, mbi të gjitha sepse i mbetet besnik estetikës së saj që ka evoluar vazhdimisht. Forma është menjëherë e dallueshme, me përmasa kompakte, mbulesa të shkurtra dhe qëndrim të gjerë që i japin stabilitet dhe dinamizëm edhe kur është në vend. Megjithatë, në gjeneratën e re, projektuesit kanë ndjekur rrugën e “minimalizmit ekspresiv”. Një filozofi që kombinon linja të pastra, thjeshtësi vizuale dhe detaje të theksuara me saktësi.

Pjesa e përparme përcaktohet nga grupe të reja dritash ovale LED, të cilat marrin një nënshkrim në formën e një rrethi karakteristik me tre shprehje grafike që i japin një notë klasike, moderne ose sportive. Ato janë të rrethuara nga një kornizë e zezë, e cila zgjat vizualisht pjesën e përparme. Grila e radiatorit ka përmasa të rritura dhe merr një formë gjashtëkëndore që i ngjan një goje të madhe. Profili anësor është i pastër dhe elegant, elementët e kromit janë eliminuar plotësisht, gjë që në këtë rast krijon një pamje monolitike, dhe rrotat e reja prej alumini 18 inç me një dizajn specifik shtojnë një përshtypje vizuale dhe moderne.

Në pjesën e pasme, projektuesit gjetën përsëri një motiv për të luajtur me një element të dallueshëm, dritat e pasme, por këtë herë në një formë më moderne, më abstrakte. Dera e pasme është e rafinuar, logoja me krahë qëndron krenare në mes, dhe parakolpi është vizualisht më i gjerë, gjë që krijon një përshtypje stabiliteti. E gjithë makina rrezaton energji kompakte, duket urbane, por edhe sportive dhe retro, dhe në të njëjtën kohë e përparuar. Shkurt, në sytë tanë, marka ka arritur të gjejë përsëri ekuilibrin e përsosur midis traditës dhe inovacionit, dhe në të njëjtën kohë ta ngrejë atë në një nivel më të lartë.

Revolucion minimalist

Nëse pamja e jashtme i bën homazh frymës së së kaluarës, pjesa e brendshme hap një dimension që e çon Cooper-in në të ardhmen. Kjo është kabina më radikale në historinë e markës deri më sot, me fokus në thjeshtësi, teknologji dhe materiale me një karakter të këndshëm prekës.

Qendra e vëmendjes është “rrethi”, një lloj simboli Mini, i cili tani është transformuar në një ekran me rezolucion të lartë 9.4 inç. Ky ekran kombinon panelin e instrumenteve, multimedian, navigimin dhe kontrollet e klimës, me një ndërfaqe intuitive të bazuar në Sistemin Operativ Mini 9. Grafikët janë jashtëzakonisht të pastër, me tema vizuale (“Përvoja”) që ndryshojnë atmosferën në kabinë, përmes ngjyrave të ndriçimit dhe efekteve zanore. Për shembull, në modalitetin Go Kart, ekrani merr thekse të kuqe dhe banakë sportivë, ndërsa në Balance mbizotëron drita e ngrohtë e ambientit me tone qetësuese.

Materialet janë jashtëzakonisht interesante, veçanërisht pëlhura tekstile me një strukturë 3D që mbulon pjesën e sipërme të dyerve dhe konsolën përpara shoferit dhe pasagjerit të përparmë. Materialet e ricikluara dhe ngjyrat e sofistikuara që krijojnë një ambient modern, por të ngrohtë, nuk lihen jashtë. Timoni ka një diametër pak më të vogël se zakonisht, gjë që e rrit më tej karakterin sportiv. Për sa i përket hapësirës, ​​Cooper mbetet një makinë kompakte, por falë organizimit të saktë dhe dizajnit të pastër, ndjesia e hapësirës është rritur, diçka që rrallë shihet në një makinë me përmasa të tilla. Hapësira në sediljet e pasme është e kufizuar nga përmasat e automjetit, por gjithmonë mund të ndihmojë me transportin në distanca të shkurtra të 2 pasagjerëve shtesë.

Bagazhi është gjithashtu në përpjesëtim me përmasat, ky konfigurim ofron një vëllim të fortë prej 210 litrash, i cili është mjaft i mjaftueshëm për të përmbushur nevojat e përditshme urbane. Brendësia e Cooper është projektuar në një mënyrë të pastër dhe inteligjente që krijon një lidhje emocionale me shoferin dhe pasagjerët. Diçka që gjithmonë e ka përcaktuar Mini-n, por tani në një formë të rafinuar dhe të dixhitalizuar.

Njësia matëse për kënaqësinë e vozitjes

Nën kapakun e Cooper C funksionon motori i njohur, por i përmirësuar me tre cilindra 1.5 litra turbo benzinë, i cili zhvillon 156 kf dhe 230 Nm çift rrotullues. Kjo njësi, e cila është instaluar edhe në një numër të madh modelesh me markën BMW, me elasticitetin dhe reagimin e menjëhershëm, i jep makinës një karakter që të kujton modelet klasike.

Edhe pse bëhet fjalë për motorin bazë, cilësitë si të gjalla, temperamentale dhe argëtuese shkojnë dorë për dore me transmisionin automatik me 7 shpejtësi të akorduar në mënyrë të shkëlqyer me dy tufa. Dhe kjo është e dukshme përmes arritjeve, duhen 7.7 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/orë, me shpejtësinë përfundimtare të deklaruar që është 225 km/orë. Rezultate që janë më shumë se të respektueshme për një makinë të kësaj klase. Për të gjitha këto, do të shtojmë se konsumi gjatë udhëtimit tonë, gjatë të cilit udhëtuam pothuajse 500 kilometra, ishte mesatarisht 7.2 litra.

Makinat që mbajnë logon Mini janë të njohura për manovrimin e tyre, dhe gjenerata e re e Cooper e konfirmon këtë ndjesi. Shasia, me pezullim MacPherson përpara dhe pezullim multilink të pasmë, është e akorduar saktësisht dhe sportive, por pa sakrifikuar rehatinë. Në modalitetet “normale”, udhëtimi është plotësisht i relaksuar, shasia fleksibile dhe motori punon në heshtje dhe qetësi. Anasjelltas, kur zgjidhet modaliteti “sportiv”, drejtimi bëhet më i rëndë, kutia e shpejtësisë më e shpejtë dhe motori tingëllon më thellë. Në kthesa të ngushta dhe të mprehta, ai reagon menjëherë, dhe drejtimi është i drejtpërdrejtë, kryesisht falë komunikimit të shkëlqyer me asfaltin, kështu që edhe gjatë drejtimit dinamik makina mbetet e qëndrueshme dhe e lehtë për t’u kontrolluar.

Mund ta konsideroni lirisht modelin Cooper si një zgjatim të shoferit, jo vetëm një mjet transporti nga pika A në pikën B, por një instrument drejtimi që është projektuar për të sjellë një buzëqeshje sa herë që uleni në sediljen e shoferit.

Të dhëna teknike për Mini Cooper C

Çmimi i modelit të testuar: 43,721 euro

Motori: Euro VId TEMP, benzinë, katërtakt, tre cilindra, ftohje me ujë, i montuar gjatësisht në pjesën e përparme
Vëllimi i punës: 1,499 cm3
Diametri edhe nga: 82.0 x 94.6 mm
Raporti i kompresimit: 11.1:1
Lidhja: me energji dy boshte me kamë sipër, katër valvola për cilindër me kohëzim të ndryshueshëm të valvulave, injeksion direkt i karburantit, kompresor, intercooler
Fuqia maksimale: 156 KF (115 kW) në 4,900 – 6,500 min/-1
Çift ​​rrotullues maks: 230 Nm në 1,500 – 4,400 min-1
Transmisioni: në rrotat e përparme nëpërmjet transmisionit automatik me 7 shpejtësi
Pezullimi: amortizatorë i përparmë MacPherson, boshte të pavarura, stabilizues, lidhje shumëfishe e pasme, susta spirale, amortizatorë teleskopikë
Frenat: disqe e përparme të ventiluara, disqe të pasme, ABS, EBD, ESP, TCS
Gomat: 215/40 R18 (përpara) 215/40 R18 (mbrapa)
Lloji i karrocerisë: “hatchback” me tre dyer, katër vende
Gjatësia x gjerësia x lartësia: 3,876 x 1,744 x 1,432 mm
Baza e rrotave: 2,495 mm
Gjurmët (përpara/mbrapa): -.—/-.— mm
Pesha: 1,260 kg
Pesha maksimale: 1,715 kg
Kapaciteti i bagazhit: 210 / 725 litra
Rezervuari: 44 litra
Shpejtësia maksimale: 225 km/orë
Përshpejtimi 0-100 km/orë: 7.7 sekonda
Konsumi i deklaruar i karburantit (autostradë/qytet/i kombinuar): –, –, 5.7 L/100 km
Emetimet e CO2 131 g/km

Mini Cooper në Maqedoni

Mini Cooper C                                                                                          33,190 euro
Mini Cooper S                                                                                          38,540 euro
Mini Cooper JCW                                                                                     45,490 euro

Më shumë informacion në M Kar në tel. (02) 30 96 600 ose në www.mini.com.mk