Test Hyundai Kona: Suksesi ndjek të guximshmit

Gjenerata e parë e modelit Kona ishte padyshim një automjet i talentuar dhe i guximshëm që erdhi si një autsajder i cili në atë kohë ofroi diçka krejtësisht të re dhe të jashtëzakonshme. Duke mos pritur një sukses tepërt të madh në treg, surpriza vjen në formën e reagimeve jashtëzakonisht pozitive të blerësve. Të inkurajuar nga kjo arritje, vitin e kaluar Hyundai prezantoi modelin e ri Kona me një trajtim të definuar stilistik, karakteristika dhe performanca të përmirësuara drejtuese.

Stili futurist

Gjuha stilistike e automjeteve që vijnë me shenjën e markës Hyundai bëhet gjithnjë e më e guximshme kohët e fundit, gjë që është evidente që në shikim të parë te mostra e vozitur. Gjenerata e re e dytë e modelit Kona merr frymëzim të qartë vizual nga paraardhësi i tij, por të gjitha këto e ngrenë atë në një nivel shumë më të lartë. Gjithsesi, vërehen elemente të ngjashme që tashmë përdoren edhe te modelet e tjera crossover dhe SUV të markës, por edhe detaje që janë specifike për përfaqësuesit e familjes elektrike “Ioniq”.

Karakteristika më e dukshme vizuale e modelit të ri Kona janë dritat e ditës që shkojnë lart nëpër gjerësinë e pjesës së përparme dhe të pasme të karrocerisë, ato i japin automobilit një dozë dukjeje futuriste që plotësohet nga panelet masive plastike jo më pak të dukshme që shtrihen përgjatë profilit të karrocerisë që depërtojnë thellë në pjesën e përparme dhe të pasme, dhe gjithashtu shërbejnë si shtëpiza “mbrojtëse” për grupet e dritës.

Në përgjithësi, Kona ndjek trajektoren e vendosur me guxim të paraardhësit të tij, duke krijuar një efekt polarizues që do t’i mahnitë menjëherë disa njerëz, ndërsa te të tjerët ndoshta nuk do t’i zgjojë emocionet. Të moshuarit thonë “edhe nëse të duash, nuk mund t’i kënaqësh të gjithë”. Megjithatë, një gjë është e sigurt, dhe ajo është se nuk ka asnjë crossover në klasë që duket kaq interesant në live.

Ambienti qetësues

Gjenerata e re e modelit Kona është dukshëm më e madhe se origjinali. Përveç dimensioneve të jashtme, ajo gjë vërehet më shumë përmes bazës së rrotave, e cila është vetëm 20 milimetra më e shkurtër se ajo e modelit Hyundai Tucson, e cila nga ana tjetër ndikon drejtpërdrejt mbi komoditetin në kabinë, duke hapur hapësirë ​​për të tërhequr një audiencë shumë më të gjerë se më parë.

Linjat e theksuara të eksterierit në brendësi janë zëvendësuar me lëvizje shumë më delikate, që në të njëjtën kohë duket qetësuese dhe në momente futuriste. Cilësia e materialeve të integruara është në një nivel plotësisht korrekt, ashtu sikurse përpunimi përfundimtar. E gjithë kabina jep përshtypjen e hapësirës dhe komoditetit maksimal.

Duke filluar nga pjesa e përparme ku ulëset janë jashtëzakonisht të rehatshme dhe të pozicionuara mirë, deri tek ulëset e pasme ku ka më shumë se hapësirë ​​të mjaftueshme për të akomoduar udhëtarët, lartësia e të cilëve tejkalon mesataren, pa prekur me gjunjët ulësen përpara ose koka e tyre të përplaset në çati. Për të rritur sensacionin e hapësirës, ​​inxhinierët dhe dizajnerët dolën me një zgjidhje me të cilën nga konsola qendrore është hequr dorëza e marshit automatik dhe është zhvendosur në pjesën e pasme të shtyllës drejtuese. Në këtë rast, funksionon si një zgjidhje plotësisht logjike me të cilën mësoheni menjëherë.

Pjesa e bagazhit ka një raft variabil që mundëson një vëllim maksimal prej 407 litrash, ndërsa nëse përkulet rreshti i pasmë i ulëseve, vëllimi rritet në 1241 litra, i cili mund të përdoret pa problem për transportimin e objekteve më të mëdha. Se Kona është një automjet i gjeneratës më të re na tregojnë edhe dy ekranet 12.3 inç që janë të ndërlidhura njëri me tjetrin. I pari është përgjegjës për të treguar funksionet primare që janë më të rëndësishme për shoferin, ndërsa i dyti është përgjegjës për info-argëtimin, interfejsi i të cilit ngjan me atë të telefonave të mençur dhe madje ju lejon ta personalizoni atë sipas nevojave tuaja. Lidhja me sistemet operative Android dhe Apple është këtu nëse dëshironi të pasqyroni plotësisht telefonin tuaj celular.

Një kombinim i arsyeshëm dhe i fuqishëm

Nën kapakun e përparmë të modelit të testuar Kona është turbo agregati më i fuqishëm benzine me katër cilindra ​​në ofertë. Vëllimi i tij është 1.6 litra dhe prodhon 198 kauj-fuqi në maksimum 6000 rrot/min. Ndërsa forca maksimale e tërheqjes prej 265 Nm është e disponueshme në zonën nga 1600 deri në 4500 rrot/min. Kur do t’i bashkoni këto vlera me marshin automatik të llogaritur mirë me 7 shpejtësi me lidhëse të dyfishtë, fitohet një sportist të fshehur.

Kona në këtë konfigurim e dërgon fuqinë e saj drejt boshtit të përparmë dhe dallohet nga një funksionim mjaft i qetë, dhe gjithashtu di të tërheqë fort nëpër pjesën e mesme të diapazonit të rrotullimeve. Harxhimi i karburantit varet nga kushtet dhe performancat që i imponon shoferi, dhe si opsion ofrohen disa regjime të ndryshme të punës.

Gjatë shoqërimit arritëm të arrijmë një harxhim të kombinuar prej mesatarisht 9 litra për 100 kilometra të kaluar, që është më shumë se vlera e deklaruar nga fabrika, por është mjaft e drejtë për fuqinë që ka. Shpejtësia maksimale është në pragun e 210 km/h, ndërsa deri në 100 km/h nga qëndrimi në vend arrin për 7.8 sekonda. Me një gjatësi prej 4350 mm, Kona ballafaqohen mirë me kushtet urbane të përdorimit. Hapësira e rritur nga toka dhe mbështetja e rregulluar në mënyrë korrekte funksionojnë shumë më efikase nëpër rrugët e këqija të qytetit. Udhëtimi në rrugë të hapur tregon fytyrën e tij të dytë, automjeti thjesht shndërrohet në një ambient ku komoditeti është në plan të parë. Por, nëse është e nevojshme, shasia është e gatshme për të vozitur në mënyrë më dinamike në rrugë plot kthesa. Përvoja e përgjithshme thotë se nuk është një sportist i pastër, por ekuilibri i mirë garanton se mund të sjellë më shumë argëtim sesa duket në shikim të parë.

Me këtë gjeneratë të modelit Kona, marka Hyundai tregon shkathtësinë e saj në krijimin e një produkti shumë më të pjekur që di ta bëjë jetën e përditshme, të mërzitshme në asfaltin e qytetit shumë më argëtuese. Një alternativë interesante për ata që duan diçka të ndryshme dhe unike, por të përshtatshme për nevojat e të gjithë familjes.

Çmimi i modelit të testuar: 35.300 Euro

Të dhënat teknike për Hyundai Kona Premium 1.6 T-GDI 7DCT 2WD

Hyundai Kona në Maqedoni

Më shumë informacione në Hyundai Macedonia Grand Auto në www.hyundai-mk.mk ose në tel. (0) 2 3073 103

Konkurrentët:

СИТЕ ПРАВА ЗАДРЖАНИ-НИТУ ЕДЕН ДЕЛ, ТЕКСТ ИЛИ ФОТОГРАФИЈА НЕ СМЕЕ ДА СЕ РЕПРОДУЦИРА ИЛИ ДИСТРИБУИРА НА БИЛО КОЈ НАЧИН И НА БИЛО КОЈ ЈАЗИК БЕЗ ПРЕТХОДНА СОГЛАСНОСТ ОД РЕДАКЦИЈАТА НА АВТО ПЛУС. НОСИТЕЛ НА АВТОРСКИТЕ ПРАВА ВРЗ ТЕКСТОТ И ФОТОГРАФИИТЕ Е АМПТЕАМ ДООЕЛ.