Test Citroen C3: Heroi i përditshmërisë urbane

Në një epokë kur çmimet e makinave po arrijnë lartësi absurde, është vërtet freskuese të hasësh model krejt të ri që arrin të shkojë kundër rrymës. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse ofron një përzierje të ekuilibruar të cilësisë së respektueshme, prakticitetit dhe sharmit të pashmangshëm francez, i cili gjithmonë lë përshtypje.

Duket se Citroen e ka zotëruar artin e krijimit të makinave kompakte dhe tërheqëse. Me kalimin e kohës, formula e tyre evoluon, dhe kjo ndihet qartë në kontaktin e parë me gjeneratën e fundit të C3. Inxhinierët dhe dizajnerët e brendit vendosën me mençuri të mbanin qartësinë dhe thjeshtësinë si prioritetet kryesore, duke ofruar tre nivele dekorimi, tre opsione motori dhe një gamë me gjashtë ngjyra të jashtme. Kjo strategji sugjeron që ndonjëherë minimalizmi është mënyra më e mirë për zemrën e blerësve.

Origjinaliteti si shenjë mbrojtëse

Gjenerata e fundit e C3 sjell estetikë të guximshme dhe moderne, duke nxjerrë në pah drejtimin e ri në të cilin po lëviz dizajni i Citroen. Pjesa e jashtme është një kombinim i linjave dinamike, funksionalitetit dhe tërheqjes urbane. Vëmë re se shumë nga detajet që kompania tregoi në vitin 2022 në modelin koncept Oli gjetën vendin e tyre në modelin S3, gjë që sigurisht është e mirëpritur.

Dizajni lë përshtypje në shikim të parë. Edhe pse shijet janë subjektive, është e vështirë të hasësh këtë makinë dhe të mos e shohësh atë tërheqëse. Marka ka arritur të vendosë ekuilibër midis thjeshtësisë dhe pamjes moderne, duke shmangur me mjeshtëri elementët e tepërt të theksuar që shpesh mund të jenë të papërshtatshëm. Karoseria opsionale me dy ngjyra i jep vlerë shtesë estetike dhe lartësia e rritur prej mbi 10 cm (krahasuar me modelin e mëparshëm) shton disi një pamje SUV, pa sakrifikuar shpirtin e një makine kompakte. Megjithatë, C3 nuk është crossover, megjithëse shumë mund ta perceptojnë atë si të tillë që roli në gamën e Citroen-it i është caktuar C3 Aircross, gjenerata e dytë e të cilit pritet të arrijë në tregun tonë në gjysmën e parë të 2025-tës.

Kjo makinë ndjek dhe përmirëson parimet e vendosura nga paraardhësit e saj. Qëndrimi i fortë shprehet përmes elementeve mbrojtëse rreth rrotave, linjat e pastra balancojnë stilin bashkëkohor dhe prakticitetin, ndërsa dinamizmi shfaqet në mënyrë diskrete në formën e një spoileri të vendosur mbi derën e pasme. Me pamjen e tij të re të jashtme, C3 ruan origjinalitetin që është shenja mbrojtëse e markës, e cila nga ana tjetër e veçon atë nga konkurrentët e saj dhe i jep një pozicion të mirë fillestar në garën ku të gjithë prodhuesit pretendojnë të sundojnë me mjediset urbane.

Kombinim i mençur i funksionalitetit dhe stilit

Në enterier C3 ofron atmosferë dhe funksionalitet të këndshëm, sidomos në versionin që na është dhuruar për disa ditë shoqërim. Megjithëse materialet kanë një përbërës më të fortë, përdorimi i tyre kombinohet me mençuri me thekse estetike, si p.sh. brezi i tekstilit që kalon përgjatë bazës së panelit të instrumenteve. Kreativiteti vazhdon përmes mesazheve të vogla motivuese të shkruara në etiketat e ngjitura në dyer. Interesant është edhe i ashtuquajturi ekrani “head-up”, i cili zëvendëson instrumentet klasike përpara shoferit, ku shpejtësia dixhitale dhe informacioni i udhëtimit projektohen në një sipërfaqe reflektuese përpara jush. Kjo qasje lejon leximin e lehtë të të dhënave jetike nëpërmjet timonit me dy krahë që jo vetëm duket e mrekullueshme, por gjithashtu ofron një ndjesi të jashtëzakonshme kur përdoret.

Pozicioni i drejtimit është pak më i lartë se në shumicën e makinave konkurruese, gjë që përgjithësisht kontribuon në shikueshmëri më të mirë përmes dritareve të larta anësore. Ndërsa kur jemi në temën e ulëseve, ato kanë qenë së fundmi një nga pikat më të forta të Citroen për sa i përket komoditetit. Bagazhi ofron kapacitet prej 310 litrash, i cili është tepër i mjaftueshëm për nevojat e përditshme dhe me palosjen e ulëseve të pasme, hapësira rritet në 1188 litra, e cila është e mjaftueshme për transportin e sendeve edhe më të mëdha.

Për sa i përket ekranit info-zbavitës që përdor një diagonale 10.25 inç, mund të themi se sistemi i tij udhëhiqet nga parimi i thjeshtësisë ku synimi kryesor është të jetë i lehtë për t’u kontrolluar. Vetë sistemi mbështet Android Auto dhe Apple CarPlay, të cilat ju mundësojnë gjithashtu të përdorni aplikacionet e telefonit tuaj përmes ekranit të makinës. Kontrolli i klimës bëhet nëpërmjet butonave fizikë, gjë që e bën shumë më të lehtë përdorimin në krahasim me sistemet që kërkojnë përdorimin e sistemit info-zbavitës për të rregulluar cilësimet më të thjeshta.

Komoditeti në plan të parë

Sa i përket pajisjeve, ashtu edhe ofertave të motorëve, situata është më se e qartë që në fillim. Nëse dëshironi motor klasik me benzinë, atëherë merrni njësi 1.2 litra dhe ndërrues manual, nëse jeni të prirur drejt versioneve hibride, atëherë e njëjta njësi me një bateri të vogël dhe mbështetje nga një motor elektrik po aq i vogël do t’ju shpëtojë nga ndryshimi manual i shpejtësive, ndërsa nëse jeni të ndërgjegjshëm ndaj mjedisit dhe dëshironi të vozitni vetëm me energji elektrike, mos u shqetësoni, Citroen-i gjithashtu ju mbulon edhe në këtë anë me versionin plotësisht të elektrizuar e-C3.

Në rastin tonë, nën kapuçin e përparmë të C3 ndodhet motori i njohur 1.2-litërsh me tre cilindra benzinë ​​me turbocharge nga seria “PureTech”. Ky motor ka qenë prej kohësh pjesë e grupit Stellantis, duke treguar se ndonjëherë thjeshtësia është strategjia më e mirë. Edhe pse shifra prej 101 kuaj fuqi nuk premton arritje sportive, zbatimi i saj rezulton efikas dhe argëtues për ngasje falë forcës tërheqëse prej 205 Nm, e cila në një makinë me peshë më të vogël se 1.2 tonë ofron performancë të shkëlqyer. Transmisioni manual me gjashtë shpejtësi, i llogaritur mirë dhe i lehtë për t’u përdorur, gjithashtu luan një rol të madh në të gjithë historinë. Motori funksionon mjaft i qetë dhe nuk transmeton dridhje, efikasiteti i tij është virtyti i tij.

Konsumi mesatar i deklaruar është 5,7 l/km, realisht dhe në varësi të kushteve është 0,5 deri në 1 litër më i lartë, por jo më shumë se 7 l/km, duke e bërë atë një zgjedhje të shkëlqyer për përdorim të përditshëm. Megjithatë, ajo që e dallon C3 nga konkurrentët e është komoditeti i tij i pakrahasueshëm. Falë pezullimit “Advanced Comfort”, makina thith me sukses parregullsitë e rrugës dhe siguron një udhëtim të qetë dhe të qëndrueshëm, ndërsa lehtësia e manovrimit nëpër rrugë të ngushta vjen si një tjetër plus. Edhe pse dinamika e saj nuk është fokusi, makina tregon se është më se e aftë të përmbushë nevojat e përditshme të drejtuesve të qytetit. Me këto karakteristika, ajo arrin të shquhet si një nga makinat më komode në klasën e saj.

Gjenerata e re e Citroen C3 spikat me stilin, funksionalitetin dhe komoditetin e saj. Kjo makinë është konceptuar si partneri perfekt për jetën urbane, duke ofruar prakticitet, ekonomi dhe kënaqësi gjatë vozitjes. Me qasjen e tij të freskët, Citroen edhe një herë tregon se di të krijojë një makinë të përshtatur për shoferët modernë.

Çmimi i modelit të testuar: 20.190 euro

Të dhëna teknike për Citroen C3 Pure Tech 100 S&S BVM6 Max

Motori – Euro VId TEMP, benzin, kater kohe, tre cilindra, me ftohje me ujë, ndodhet përpara
Zhvendosja – 1.199 cm3
Diametri edhe nga – 75,0 x 90,5 mm
Shkalla e kompresimit – 10.5:1
Lidhja – me dy bosht me gunga lart, katër valvola për cilindër me kohëzgjatje të ndryshueshme të valvulave, injektim direkt i karburantit, kompresor, intercooler
Fuqia maksimale – 101 HP (74 kW) në 5,500 min/-1
Çift ​​rrotullues max – 205 Nm në 1,750 min-1
Transmisioni – me rrota të përparme nëpërmjet transmisionit manual me 6 shpejtësi
Pezullimi i përparmë – shirita MacPherson, shtylla të pavarura, shirit stabilizues, trarë rrotullimi të pasmë, susta spirale, amortizues teleskopik
Frenat – disqe të ajrosura përpara, disqe të pasme, ABS, EBD, ESP, TCS
Gomat – 205/50 R17
Karoseria – crosover me pesë dyer dhe pesë ulëse
Gjatësia x gjerësia x lartësia – 4015 x 1755 x 1590 mm
Bazamenti i rrotave – 2.540 mm
Gjurmët (para/prapa) – 1,498 /1,518 mm
Pesha – 1150 kg
Pesha maksimale – 1620 kg
Kapaciteti i bagazhit – 310 litra
Rezervuari – 44 litra
Shpejtësia maksimale – 160 km/h
Përshpejtimi 0-100 km/h – 10,6 sekonda
Konsumi (autostradë/qytet/mesatar) – 4,9/6,8 l/5,7/100 km
Emetimet e CO2 – 126-127 g/km

Citroen C3 në Maqedoni

Citroen C3 You PureTech S&S BVM6 101 KF – 15,990 euro
Citroen C3 Plus PureTech S&S BVM6 101 KF – 16,990 euro
Citroen C3 Max PureTech S&S BVM6 101 KF – 19,490 euro
Citroen C3 Plus Hybride DCT6 Auto 101 KF – 19,490 euro
Citroen C3 Max Hybride DCT6 Auto 101 KF – 22,490 euro
Citroen C3 You ëElectric 113 KF (bateri 44 kWh) – 26,990 euro
Citroen C3 Plus ëElectric 113 KF (bateri 44 kWh) – 27,990 euro
Citroen C3 Max ëElectric 113 KF (bateri 44 kWh) – 29,490 euro

Më shumë informacione në Avtonova në numrin (0) 2 3093 011 ose në www.citroen.com.mk

Konkurrentët:

Jeep Avenger nga 20.900 deri në 44.000 euro
Toyota Yaris nga 20.990 deri në 32.690 euro
Peugeot 208 nga 16.990 deri në –.— euro
Skoda Fabia nga 17.860 deri në 19.760 euro
Hyundai i20 nga 18.200 deri në 25.000 euro
Seat Ibiza nga 18.276 deri në –.— euro
Suzuki Swift nga 16.999 deri në 23.890 euro
Kia Stonic nga 19.550 deri në 22.950 euro