Tarifa e fundjavës: Koenigsegg Jesko Absolut sërish në krye në mesin e hipermakinave
Koenigsegg Jesko Absolut ka vendosur rekord të ri botëror duke arritur 0-400-0 km/h në 25.21 sekonda, duke mposhtur mbajtësin e mëparshëm të rekordit Rimac Nevera R.

Koenigsegg Jesko Absolut është përsëri në krye të botës së hipermakinave, pasi vendosi rekord të ri në përshpejtim dhe frenim: nga 0 në 400 km/h dhe kthim në një ndalesë të plotë në vetëm 25.21 sekonda. Duke vepruar kështu, hipermakina suedeze ka tejkaluar rekordin e mëparshëm prej 25.79 sekondash të vendosur nga Rimac Nevera R.
Ky sukses përfaqëson një hap të madh përpara në botën e performancës, duke marrë parasysh se Bugatti Chiron në vitin 2017 kishte nevojë për 41.96 sekonda për të njëjtin test – plot 16 sekonda më shumë se Jesko Absolut.
Performancë e përmirësuar me “Absolut Overdrive”
Për të rifituar fronin, Koenigsegg ka zhvilluar një softuer të ri të quajtur Absolut Overdrive, i cili optimizon strategjinë e tërheqjes dhe zvogëlon ndërhyrjen e sistemit të kontrollit të tërheqjes në nisje. Falë këtyre ndryshimeve, Jesko Absolut përshpejton më shpejt se kurrë më parë.
Makina e testuar, e njëjta që e përfundoi sfidën vitin e kaluar në 27.83 sekonda, tani arriti kohë mbresëlënëse prej 25.21 sekondash – dhe kjo gjithashtu në një pistë që ende thahej pas shiut.
Shifra mbresëlënëse
Jesko Absolut arriti 400 km/orë në vetëm 16.77 sekonda, ndërsa frenimi nga ajo shpejtësi në 0 zgjati 8.44 sekonda. Përveç kësaj, koha prej 25.67 sekondash u regjistrua për 0-250-0 mph (0-402 km/orë). Këto rezultate konfirmojnë statusin e Jesko-s si hipermakina më e shpejtë dhe më e përparuar në botë.
Lajm i mirë për pronarët
Koenigsegg ka konfirmuar se të gjitha përmirësimet e bëra për këtë rekord do të aplikohen edhe në makinat e klientëve. Kjo do të thotë që pronarët e Jesko Absolut në të gjithë botën do të jenë në gjendje të përjetojnë të njëjtin nivel ekstrem të performancës që u arrit në përpjekjen për rekord.
Me këtë veprim, Jesko Absolut jo vetëm që riafirmon dominimin e Koenigsegg, por edhe ngre përsëri standardin për atë që përbën shpejtësinë maksimale dhe inxhinierinë në industrinë e automobilave.



