Stellantis investon 70 miliardë dollarë në modele të gjeneratës së re

Gjigandi i automobilave Stellantis ka njoftuar një strategji ambicioze për të ardhmen, me vlerë deri në 70 miliardë dollarë, e cila parashikon lansimin e më shumë se 60 modeleve të reja dhe rreth 50 rifreskimeve të automjeteve ekzistuese. Edhe pse grupi vazhdon të mbështetet në platforma, teknologji dhe sisteme fuqie të përbashkëta për të ulur kostot, kompania siguron se modelet e ardhshme do të jenë dukshëm të ndryshme nga njëra-tjetra dhe nuk do të reduktohen thjesht në ndryshimin e emblemave.

Dizajni do të jetë çelësi i identitetit të markës

Me deri në 14 marka automobilistike nën portofolin e saj, Stellantis përballet me sfidën e sigurimit të një individualiteti të qartë për secilën prej tyre. Kjo është arsyeja pse kompania njofton diferencim më të madh në dizajnin dhe karakterin e modeleve të ardhshme.

Sipas Emanuele Cappellano, drejtor operativ për Evropën dhe markat evropiane në Stellantis, investimet e reja do të synojnë krijimin e një pamjeje të dallueshme dhe karakteri unik për secilën markë, veçanërisht në segmentet ku modelet shpesh ndajnë të njëjtën platformë dhe teknologji.

Qëllimi është që makinat e ardhshme nga Peugeot, Opel, Alfa Romeo, Jeep ose marka të tjera të mos duken si kopje me një emblemë të ndryshme, por të ofrojnë një përvojë të ndryshme dhe një identitet të dallueshëm.

Katër marka marrin 70 përqind të investimeve

Edhe pse të gjitha markat brenda Stellantis do të marrin modele të reja në vitet e ardhshme, pjesa më e madhe e investimeve do të drejtohet në katër marka globale: Fiat, Jeep, Peugeot dhe Ram.

Këto marka do të thithin rreth 70 përqind të fondeve të destinuara për kërkim, zhvillim dhe futjen e teknologjive të reja. Kjo do të thotë se ato do të jenë të parat që do të marrin arkitektura, zgjidhje softuerike dhe inovacione teknologjike të reja, të cilat më vonë do të zbatohen në markat e tjera në grup.

Platforma e re STLA One është baza për të ardhmen

Një pjesë e madhe e modeleve të ardhshme do të zhvillohen në platformën e re STLA One, të cilën Stellantis e paraqet si një arkitekturë krejtësisht të re të destinuar për modelet në segmentet B dhe C.

Peugeot do të jetë marka e parë që do të përdorë këtë teknologji, duke përfshirë një arkitekturë të re elektrike, sistemin e avancuar të softuerit STLA Brain dhe teknologji të përparuara si menaxhimi i drejtimit me tela.

Pas debutimit të modeleve Peugeot, markat e tjera do të marrin gjithashtu të njëjtën bazë teknologjike, por me dizajnin, akordimin dhe karakteristikat e tyre.

Nuk ka vend për “badge engineering” klasik

Nga Stellantis theksojnë se modelet e ardhshme nuk do të jenë kopje të thjeshta. Në vend të kësaj, secila markë do të ketë mundësinë të zbatojë vlerat, gjuhën e dizajnit dhe karakteristikat specifike në një bazë të përbashkët teknologjike.

Kjo do të thotë që modelet e ardhshme të Alfa Romeo do të ruajnë natyrën e tyre sportive, Jeep do të mbetet i fokusuar në shpirtin aventuresk dhe aftësitë jashtë rrugës, ndërsa Peugeot dhe markat e tjera do të vazhdojnë të ndërtojnë individualitetin e tyre përmes dizajnit dhe përvojës së drejtimit.

Strategjia për ndarje më efikase të kapitalit

Nga Stellantis theksojnë se ndarja e markave në globale, rajonale dhe të specializuara nuk përfaqëson renditje sipas rëndësisë, por një mënyrë për të menaxhuar investimet në mënyrë më efikase.

Sipas Capellanos, ndryshimi është vetëm në kohën e marrjes së teknologjive dhe platformave të reja. Markat globale do të marrin risitë të parat, ndërsa të tjerat do të ndjekin interpretimet dhe modelet e tyre.

Me këtë strategji, Stellantis po përpiqet të arrijë një ekuilibër midis uljes së kostove përmes zhvillimit të përbashkët dhe ruajtjes së veçantisë së secilës markë, e cila do të jetë thelbësore në periudhën e elektrifikimit të përshpejtuar dhe transformimit teknologjik të industrisë së automobilave.