Opel rifreskon Astran me pamje dhe teknologji të re

Opel ka prezantuar Astran e rifreskuar në versionet hatchback dhe Sports Tourer, me qëllim të qartë – të tregojë se makinat kompakte kanë ende diçka për të ofruar në një epokë të dominuar nga modelet SUV. Rinovimi vjen katër vite pas lansimit të Astras aktuale, gjeneratës së gjashtë, dhe duhet ta mbajë modelin konkurrues në një nga segmentet më të vështira të tregut evropian.

Astra aktuale, e cila debutoi në vitin 2021, ishte modeli i parë që u largua plotësisht nga teknologjia GM dhe adoptoi platformën Stellantis. Tani, me ridizajnimin e mesit të jetës, Opel dëshiron të nxjerrë në pah më tej yllin e saj kompakt, veçanërisht në lidhje me ofertën gjithnjë në rritje të modeleve SUV në gamën e vet.

Dizajn i ri i përparmë dhe nënshkrimi i dritave të Opel Compass

Ndryshimet më të mëdha vizuale janë të dukshme në pjesën e përparme. Grila e dallueshme Opel Vizor merr elementë më të gjerë dritash LED dhe një logo të ndriçuar Opel Blitz në mes. Prodhuesi e quan këtë dritë si shenjë dalluese “Opel Compass” dhe njofton se do të bëhet markë tregtare e modeleve të ardhshme. Parakolpi është ridizajnuar gjithashtu dhe merr detaje të zeza me shkëlqim midis vrimave të ajrit, gjë që i jep Astras një pamje më sportive. Profili anësor dhe pjesa e pasme mbeten pothuajse të pandryshuara, por oferta e rrotave të reja prej aliazhi 17 dhe 18 inç i sjell freski dizajnit të përgjithshëm.

Facelifti nuk është i rezervuar vetëm për versionin hatchback. Të njëjtat ndryshime i merr edhe Astra Sports Tourer, e cila vazhdon të luajë një rol të rëndësishëm në klasën e furgonëve kompakt, së bashku me modele të tilla si Peugeot 308 SW, VW Golf Variant, Skoda Octavia Combi dhe Toyota Corolla Touring Sports.

Enterier i përmirësuar dhe Intelli-Seats standarde

Pjesa e brendshme nuk sjell ndryshime revolucionare, por është përmirësuar ndjeshëm në aspektin e rehatisë. Ulëset Intelli-Seats ergonomike, të cilat më parë ishin të rezervuara për nivele më të larta të pajisjeve, tani vijnë standarde në të gjitha versionet. Ulëset janë bërë nga ReNewKnit – material i ricikluar dhe i riciklueshëm – dhe mund të pajisen me ngrohje shumëfazore, mbështetje elektropneumatike lumbare, funksione masazhi dhe memorieje. Dy ekranet 10-inç mbeten, por Opel njofton interface më të pastër dhe më intuitive për sistemin info-zbavitës.

Kur bëhet fjalë për opsionet e drejtimit, Opel nuk po hyn zyrtarisht në të gjitha detajet, por oferta pritet të jetë identike me atë të Peugeot 308 të rifreskuar. Kjo do të thotë një turbodizel 1.5 litra me 129 kf, një motor benzine 1.2 litra me teknologji hibride të butë dhe 143 kf, si dhe një hibrid plug-in 1.6 litra me një fuqi të kombinuar prej 192 kf. Astra Electric tërësisht elektrike me 154 kf gjithashtu mbetet në gamë.

Bateri më e madhe dhe gamë më e madhe për Astra Electric

Versioni elektrik merr një bateri më të madhe prej 58 kWh, e cila rrit gamën WLTP me 34 kilometra dhe tani arrin në 454 kilometra. Gjithashtu e re është mbështetja për V2L (Vehicle-to-Load), e cila mundëson furnizimin me energji ose karikimin e pajisjeve të jashtme elektrike direkt nga makina.

Opel Astra e rifreskuar do të ketë premierën e saj publike në Panairin e Automobilave në Bruksel, i cili fillon më 9 janar, përpara paraqitjes zyrtare në tregjet evropiane. Çmimet dhe fillimi i saktë i shitjeve do të shpallen më vonë. Ndërkohë, Astra vazhdon të përballet me konkurrencë të fortë të udhëhequr nga VW Golf dhe Peugeot 308, por edhe me modele të tilla si Toyota Corolla dhe Hyundai i30, në një segment nga i cili disa lojtarë tradicionalë janë tërhequr tashmë.