Opel Frontera Gravel: SUV elektrik me shpirt aventuresk dhe pamje offroad

Në një kohë kur shumica e pronarëve të SUV rrallë largohen nga sipërfaqja e asfaltuar, dëshira për t’u dukur gati për aventura jashtë rrugës është më e fortë se kurrë. Këtu hyn në lojë koncepti i ri i Opel – Frontera Gravel, një version i SUV elektrik Frontera, i zhvilluar për të nxjerrë në pah anën e fuqishme dhe “të egër” të modelit.

Krijuar me mbështetjen e komunitetit të entuziastëve

Frontera Gravel u projektua në qendrën e dizajnit të Opel në Rüsselsheim, duke përfshirë reagimet nga komuniteti i automjeteve off-road dhe duke bashkëpunuar me specialistët e akordimit të motorsportit BlackFish dhe XS. Edhe pse koncept, modeli duket gati për prodhim serik, me fokus të qartë në gatishmërinë vizuale për aventurë.

Aksesorët unikë përfshijnë raft çatie Thule Canyon XT, drita shtesë LED në kapakun e motorit dhe çatinë, një vinç të përparmë, një kuti anësore depozitimi dhe lopata dëbore të bashkangjitura në shtyllat e pasme. Automjeti mbështetet në rrota 16-inç Borbet CWE me goma BFGoodrich për terrene të vështira, duke e përmirësuar më tej pamjen e tij off-road.

Përfundim mat, detaje portokalli dhe interier unik

Karroceria është e mbështjellë me fletë metalike Desert Stone mat, e kombinuar me haube dhe çati të zezë. Detajet portokalli – në parakolp, pasqyra, çatinë e bagazhit dhe logo – plotësojnë stilin dinamik. Brenda, ulëset me mikrofibër kanë qepje portokalli, ndërsa rreshtimi i çatisë së zezë krijon atmosferë më sportive dhe aventureske.

Motor elektrik dhe mundësi “soft-roading”

Edhe pse duket si një SUV, Frontera Gravel bazohet në versionin elektrik me tërheqje në rrotat e përparme. Opel thotë se makina është mjaft e aftë për “aventura të lehta në terrene të vështira”, falë qendrës së ulët graviteti dhe shpërndarjes së mirë të çift rrotulluesve.

Variantet më të fuqishme kanë 154 KF dhe një bateri 54 kWh, e cila siguron autonomi deri në 400 km sipas WLTP. Edhe pse nuk është gati për terrene ekstreme, Gravel është zgjedhje e shkëlqyer për udhëtime fundjave dhe vizita në peizazhe natyrore, veçanërisht nëse nuk dëshironi asgjë më shumë se zhavorr dhe gunga të lehta.

AWD mbetet në plan … për një herë tjetër

Për momentin, versioni me të gjitha rrotat aktive (AWD) nuk ofrohet. Megjithatë, Stellantis tashmë përdor bosht të pasmë të elektrizuar në modele të tjera si Jeep Avenger 4Xe dhe Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, dhe teknologjia pritet të mbërrijë në Fiat Grande Panda 4×4. Kjo lë derën hapur për version të ardhshëm të Frontera me të gjitha rrotat aktive.

Debutimi në eventin XS Carnight

Frontera Gravel do të zbulohet për publikun më 30 maj në eventin XS Carnight në Vertess, Austri. Edhe pse zyrtarisht një koncept, ky version mund të rritet lehtësisht në model prodhimi që do të konkurronte me Dacia Duster të frymëzuar nga Dakari.

Siç tha Rebeka Reinermann, zëvendëspresidente e Marketingut në Opel dhe Vauxhall:
“Opel Frontera e re është tashmë një makinë që bie në sy – e fuqishme, praktike dhe ideale për familjet dhe aventurat e përditshme. Me konceptin Frontera Gravel, ne po shtyjmë kufijtë dhe po eksplorojmë interesin për version edhe më të guximshëm dhe më të lirë”.