Nissan Ariya vjen me rifreskim për vitin 2026

Krosoveri elektrik Ariya vazhdon të jetë një hit global për Nissan. Duke pasur parasysh këtë, Nissan ka zbuluar zyrtarisht rimodelimin e Ariya 2026 në Japoni, me përmirësime delikate por domethënëse në dizajn, teknologji dhe komoditet në udhëtim.

Prodhuesi japonez i makinave sheh të ardhme të ndritur për Ariya në tregun global, me modelin e rifreskuar që zgjerohet gradualisht në vende të tjera në muajt në vijim.

Pjesa e përparme më e pastër dhe detaje të reja vizuale

Ndryshimi më i dukshëm për modelin 2026 është pjesa e përparme e ridizajnuar. Nissan ka zgjedhur pamje më të thjeshtë, “të mbyllur” pa grilë klasike, me parakolp të ri dhe elementë ndriçimi LED më të theksuar që i japin asaj një karakter më të mprehtë dhe më modern. Profili dhe pjesa e pasme mbeten kryesisht të pandryshuara, që do të thotë se Ariya ruan siluetën e saj dalluese.

Gjithashtu të reja janë rrotat 20 inç të bëra nga një kombinim alumini dhe rrëshire, si dhe ngjyrë e re Hisuinohikari, e cila kombinon një karroceri të gjelbër intensive me detaje të zeza kontrastuese në çati dhe panelet e poshtme.

Kabinë me teknologji Google dhe më shumë praktikë

Brenda, nuk ka ndryshime drastike në paraqitje, por përparimet teknologjike janë të dukshme. Sistemi NissanConnect tani funksionon në platformën softuerike të Google, e cila mundëson veçori të reja si lidhja e navigimit me menaxhimin e baterisë dhe kontrollin inteligjent të distancës gjatë vozitjes.

Materialet janë rifreskuar gjithashtu, me opsion të ri lëkure në një nuancë delikate të gjelbër, të kombinuar me detaje gri të çelëta për atmosferë më elegante. Prakticiteti është përmirësuar më tej me një prizë të jashtme të përmirësuar të energjisë, e cila tani mund të ofrojë deri në 1,500 W, edhe kur automjeti është i kyçur.

Teknologji e pandryshuar, por pezullim më i rafinuar

Mekanikisht, Ariya i mbetet besnike formulës së provuar. I disponueshëm me bateri me kapacitet prej 66 kWh dhe 91 kWh, në kombinim me tërheqje në rrotat e përparme ose tërheqje në të gjitha rrotat e-4ORCE me dy motorë elektrikë. Nissan deklaron se pezullimi është rafinuar posaçërisht për rrugët japoneze, me fokus në rehati më të madhe dhe udhëtim më të qetë.

Kjo do të thotë që, edhe pa ndryshime në sistemet e drejtimit, Ariya e rifreskuar duhet të ofrojë përvojë më të rafinuar pas timonit, veçanërisht në përdorimin e përditshëm.

Rikthehet Ariya Nismo, por pa ndryshime vizuale

Versioni sportiv i Ariya Nismo mbetet pjesë e ofertës, por pa elementë të rinj stilistikë. Ai ruan paketën ekzistuese agresive aerodinamike dhe sistemin e drejtimit e-4ORCE të akorduar posaçërisht. Risitë e vetme janë vendosja e sistemit info-zbavitës të Google, një lidhës i jashtëm i përmirësuar i energjisë dhe kontroll inteligjent i distancës.

Çmimet në Japoni fillojnë nga rreth 6.67 milionë jen për versionin bazë me një bateri më të vogël dhe tërheqje në rrotat e përparme, ndërsa varianti më i shtrenjtë me tërheqje në të gjitha rrotat arrin pak mbi 8 milionë jen. Çmimet për Ariya Nismo do të shpallen më vonë.