Mercedes prezanton S-Class-in e ri: Fytyrë e re e luksit

Mercedes-Benz ka zbuluar zyrtarisht S-Class-in të rifreskuar për vitin model 2027, duke sjellë një nga evolucionet më të gjera në historinë e fundit të sedanit të tij legjendar luksoz. Edhe pse modeli ka qenë një simbol i elegancës diskrete dhe luksit klasik për dekada, versioni i ri tregon qartë se S-Class duhet të përshtatet edhe me epokën dixhitale, me më shumë ekrane, teknologji të përparuara dhe një fokus të fortë në personalizim.

Dizajn i rifreskuar me nënshkrim të ndriçuar

Ndryshimet e jashtme janë delikate, por mjaft mbresëlënëse. Grila e përparme është rreth 20 përqind më e madhe dhe, për herë të parë në S-Class, merr ndriçim, të plotësuar nga yje tre-dimensionale të kromit Mercedes. Opsioni i një zbukurimi të ndriçuar të kapakut është gjithashtu i ri, i cili thekson më tej karakterin statusor të modelit.

Dritat e përparme dhe të pasme vijnë me nënshkrim të ri ndriçues me motiv ylli, ndërsa oferta është zgjeruar me dizajne të reja rrotash dhe një paletë ngjyrash të rifreskuar. Përmes programit Manufaktur Made to Measure, blerësit do të kenë qasje në më shumë se 150 ngjyra karrocerie dhe mbi 400 kombinime për enterierin.

AMG Line për pamje më dinamike

Paketa opsionale AMG Line sjell parakolpë më agresivë, skaje anësore sportive dhe rrota AMG deri në 21 inç në madhësi. Brenda, paketa shton timon sportiv me fund të sheshtë, pedale metalike, profile të veçanta zanore dhe thekse vizuale të kuqe në ekrane.

Revolucioni i brendshëm: dominimi i ekraneve

Ndryshimi më i madh ndodh në kabinë. Sipërfaqet tradicionale prej druri janë zëvendësuar nga ekrani i ri MBUX Superscreen, i cili përfshin tre ekrane në të gjithë panelin e instrumenteve. Shoferi merr panel instrumentesh dixhital 12.3 inç, sistemi qendror info-zbavitjes është 14.4 inç, dhe një ekran shtesë 12.3 inç është vendosur përpara pasagjerit.

Për ta integruar këtë sistem, paneli i kontrollit dhe konzola qendrore janë ridizajnuar plotësisht, të cilat tani ofrojnë një karikues të dyfishtë pa tel për telefonat inteligjentë dhe mbajtëse gotash të ndriçuara. Pavarësisht qasjes dixhitale, Mercedes po rikthen disa nga kontrollet fizike në timonin e ri shumëfunksional, duke përfshirë çelësat klasikë Distronic dhe rrotullues për larësin e zërit.

Ventilim inteligjent dhe inteligjencë artificiale

Hapjet rrethore të ventilimit me kontroll dixhital janë gjithashtu risi. Sistemi rregullon automatikisht drejtimin e ajrit sipas dëshirave të pasagjerëve, dhe mund të ruhen deri në tetë cilësime të ndryshme. Gjithçka kontrollohet përmes asistentit të ri virtual MBUX, i cili përdor ChatGPT-4o dhe Microsoft Bing Search, të paraqitur përmes një animacioni “live” në formën e një ylli të Mercedes.

Luks dhe teknologji për pasagjerët e pasmë

Sediljet e pasme marrin sistem argëtimi të përmirësuar me ekrane më të mëdha 13.1 inç, telekomanda të lëvizshme dhe kamera të integruara për takime video përmes Microsoft Teams. Përveç kësaj, rripat e sigurisë me ngrohje janë të disponueshëm, të sinkronizuar me ngrohjen e sediljeve, të cilat Mercedes i përshkruan si një “përqafim të butë”.

Standard është vendosur sistemi audio Burmester 3D, ndërsa sistemi opsional 4D ofron deri në 39 altoparlantë për një përvojë audio edhe më mbresëlënëse.

Gamë e gjerë motorësh, me motor V8 surprizues

Nën kapuç, S-Class e re ofron pothuajse gjithçka që mund të dëshironi. Surpriza më e madhe është motori i ri V8 në versionin S 580 4Matic. Është një motor V8 me turbo të dyfishtë 4.0 litra me mbështetje hibride të butë, i cili zhvillon 530 kf dhe 750 Nm çift rrotullues, një përmirësim i ndjeshëm krahasuar me versionin e mëparshëm.

Gama vazhdon me motorë benzinë ​​me gjashtë cilindra në versionet S 450 dhe S 500, me përkatësisht 376 dhe 443 kf. Variantet me naftë me 309 dhe 362 kf janë gjithashtu të disponueshme për tregun evropian.

Hibrid plug-in me gamë elektrike mbresëlënëse

Mercedes gjithashtu ofron dy versione hibride plug-in. S 450 e kombinon një motor me gjashtë cilindra me një motor elektrik dhe një bateri 22 kWh, me fuqi totale prej 429 kf dhe autonomi elektrike deri në 118 kilometra sipas WLTP. S 580 e, disponon me 577 kf, përshpejton në 100 km/orë në 4.4 sekonda dhe ofron autonomi elektrike deri në 103 kilometra.

Rehati dhe dinamikë pa kompromis

Drejtimi me rrotat e pasme është standard, me kënd deri në 4.5 gradë, dhe opsionalisht deri në 10 gradë, gjë që zvogëlon ndjeshëm rrezen e kthesës. Pezullimi me ajër është standard, ndërsa E-Active Body Control mbetet një opsion për ata që kërkojnë rehati maksimale.