Mazda prezanton SUV-in e ri elektrik EZ-60

Mazda më në fund ka zbuluar shpresën e saj të madhe në fushën e automjeteve elektrike – SUV-in e ri të quajtur EZ-60. Ky model tërësisht elektrik është konkurrent i drejtpërdrejtë i Tesla Model Y dhe rivalëve të tjerë globalë, ndërsa do të jetë i disponueshëm nën emrin CX-6e në tregjet jashtë Kinës, përfshirë Evropën.

Dizajn i frymëzuar nga koncepti Arata

EZ-60 ndjek drejtimin e dizajnit të përcaktuar nga koncepti Arata, por ruan karakterin dallues të Mazdës. Vizualisht, është shumë më agresiv se modelet aktuale SUV të markës. Pjesa e përparme është e theksuar nga dritat e holla LED për ditën dhe një logo Mazda e ndriçuar, ndërsa shirit i lehtë nën grilën e rreme i jep një pamje shtesë futuriste.

Me gjatësi prej 4,850 mm, gjerësi prej 1,935 mm dhe lartësi prej 1,620 mm, EZ-60 është pak më i madh se Tesla Model Y, ndërsa me distancë rrotash prej 2,902 mm premton kabinë të bollshme. Pesha varion nga 1,992 në 2,048 kilogramë – dukshëm më shumë se CX-5 ose CX-50.

Platforma teknike dhe versionet me gamë të zgjeruar

Modeli i ri bazohet në platformën modulare kineze EPA1, e cila përdoret edhe nga Changan Deepal S07. EZ-60 do të jetë i disponueshëm në dy versione – një version plotësisht elektrik dhe një version me rreze të zgjeruar (range-extender).

Është konfirmuar varianti me një motor benzin 1.5 litra që shërben ekskluzivisht si gjenerator për të furnizuar me energji një bateri 31.7 kWh. Motori elektrik me 255 kuaj fuqizon sistemin e tërheqjes në rrotat e pasme. Ndërsa rrezja zyrtare e EZ-60 nuk është konfirmuar, sedani i lidhur EZ-6 R-EV ofron deri në 160 kilometra rreze elektrike dhe gjithsej deri në 1,300 kilometra rreze totale me ndihmën e motorit.

Brendësia: dominimi i ekraneve dhe teknologjisë

Një nga elementët më mbresëlënës në kabinë është ekrani i madh 26.5 inç 5K që shtrihet në të gjithë gjerësinë e panelit të instrumenteve. Sistemi plotësohet nga një ekran projeksioni AR HUD 100-inç, ndërsa butonat fizikë janë eliminuar plotësisht – sipas shembullit të Teslës.

Gjithsej gjashtë ekrane janë të vendosura në të gjithë pjesën e brendshme, duke përfshirë pasqyrat dixhitale anësore dhe një ekran të veçantë për pasagjerët e pasmë. Kabina ofron ulëse me ngrohje dhe ventilim për të gjithë pasagjerët dhe një sistem audio premium me 23 altoparlantë.

Hapësirë dhe prakticitet

Mazda nuk e ka harruar praktikën: EZ-60 ka 20 ndarje magazinimi të rregulluara me zgjuarsi, bagazh të pasmë prej 350 litrash (i cili zgjerohet në 2,036 litra me ulëse të palosura), si dhe një “frunk” shtesë prej 126 litrash në pjesën e përparme.

Me EZ-60, Mazda po bën përpjekje serioze për t’u bashkuar me garën e SUV-ve elektrikë, duke synuar tregun kinez të përparuar teknologjikisht, por me plane për zgjerim global. Modeli ofron dizajn mbresëlënës, platformë moderne, dixhitalizim dhe funksionalitet të përparuar – elementë që i japin shans të vërtetë për të afirmuar veten në segmentin që aktualisht dominohet nga Tesla.