Markat kineze pushtojnë tregun evropian me rritje rekord në vitin 2025

Pavarësisht rënies së përgjithshme të regjistrimeve të makinave të reja në Evropë me 4.4% në qershor dhe 0.3% në gjysmën e parë të vitit 2025, të dhënat e fundit nga JATO zbulojnë një trend edhe më interesant: markat kineze po përjetojnë një rritje të paparë dhe tashmë po tejkalojnë disa nga emrat më të mëdhenj perëndimorë në industri.

Në periudhën janar-qershor, shitjet e markave kineze u rritën me 91%, duke arritur në 347,100 automjete të shitura. Me këtë, ato arritën një pjesë tregu prej 5.1% në Evropë – menjëherë pas Mercedes (5.2%) dhe tashmë përpara Ford (3.8%). Vlen të përmendet se në qershor, markat kineze në fakt tejkaluan Mercedes për sa i përket regjistrimeve.

BYD me rritje shpërthyese, Jaecoo dhe Omoda me mbështetje të fortë

Kontribuesi më i madh në këtë ofensivë është BYD, shitjet e automjeteve elektrike të së cilës u rritën me 133% në qershor, ose 143% në gjysmën e parë të vitit 2025. Me 41,300 automjete elektrike të shitura, BYD u rendit i 12-ti midis markave elektrike më të regjistruara në Evropë – përpara Cupra (37,400) dhe Ford (35,200).

Por automjetet elektrike nuk janë çelësi i vetëm i suksesit. Hibridet plug-in të BYD, Jaecoo dhe Omoda gjithashtu rezultuan jashtëzakonisht të njohura. Modeli BYD Seal U madje u barazua me Volkswagen Tiguan si PHEV më i shitur në Evropë në qershor.

Tregu po ndryshon: Humbësit perëndimorë dhe fituesit evropianë

Ndërsa disa prodhues tradicionalë evropianë panë rritje – siç janë VW Group (+3%), Renault (+6%), BMW (+4%) dhe Ford (+6%) – të tjerët pësuan humbje të konsiderueshme. Tesla është ndër humbësit më të mëdhenj, me rënie prej 33% në gjashtë muajt e parë të vitit, ndërsa Stellantis shënoi rënie prej 9%.

Është interesante që Dacia Sandero mbetet makina më e shitur në Evropë me 128,800 njësi të regjistruara, pavarësisht rënies prej 11%. Renault Clio vjen më pas me një rritje prej 7% dhe 122,500 regjistrime. Peugeot 2008, VW T-Roc, Golf dhe Tiguan plotësojnë gjashtëshen e parë.

Tesla Model Y nuk është më në krye

Tesla Model Y, dikur më e shitura, ra me 33%, me vetëm 68,800 njësi të regjistruara – jo të mjaftueshme as për të hyrë në 10 më të mirat. Megjithatë, falë rinovimit pranveror, rënia në tremujorin e dytë u zbut në 13%.

Nga ana tjetër, shitjet totale të automjeteve elektrike në të gjitha markat u rritën me 25%, duke arritur në 1.2 milion njësi në periudhën janar-qershor. Kjo e bën këtë periudhë gjashtëmujore të parën në histori në të cilën mbi 1 milion automjete elektrike u regjistruan në Evropë – kryesisht falë prodhuesve kinezë.