Ford Puma Gen-E vjen me rreze më të gjatë dhe teknologji të re të përparuar

Ford ka zbuluar zyrtarisht Puma Gen-E të rifreskuar për vitin 2026, duke sjellë përmirësim të ndjeshëm të rrezes për SUV-in tërësisht elektrik, si dhe sisteme të reja për drejtim gjysmë-autonom. Edhe pse mbetet vizualisht i pandryshuar, modeli vjen me bateri më efikase dhe më shumë teknologji, pikërisht në fushat ku versioni i mëparshëm mbeti më pas konkurrentëve të tij.

Rritje e rrezes elektrike deri në 400 kilometra

Risia më e madhe e modelit 2026 është rritja e rrezes WLTP prej 400 km, që është një përmirësim prej 24 kilometrash shtesë krahasuar me modelin aktual. Në kushte urbane, Puma Gen-E e re mund të arrijë deri në 550 km, gjë që zvogëlon ndjeshëm numrin e karikimeve të kërkuara në përdorimin e përditshëm.

Është interesante se rrezet e veprimit janë rritur pa ndryshuar kapacitetin e baterisë – është ende 43 kWh, por Ford ka optimizuar ndërtimin dhe efikasitetin e saj. Motori mbetet i njëjtë: 166 kuaj fuqi (124 kW) dhe 290 Nm, të transmetuara në boshtin e përparmë.

Me shifrat e reja, Puma Gen-E tani arrin rivalë të tillë si Alfa Romeo Junior Elettrica, Jeep Avenger, Fiat 600e, Opel Mokka Electric, Peugeot e-2008, Renault 4 E-Tech dhe Mini Aceman, por ende mbetet prapa Kia EV3 Long Range, i cili ofron deri në 604 km.

BlueCruise: vozitje pa duar në autostradë

Nga pranvera e vitit 2026, Puma elektrike do të jetë gjithashtu e disponueshme me sistemin e përparuar Ford BlueCruise, si pjesë e paketës shtesë Driver Assistance. Teknologjia mundëson drejtim “hands-free” në seksionet e miratuara të autostradave në 16 vende evropiane, duke mbuluar më shumë se 135,000 km rrugë.

I njëjti sistem është njoftuar tashmë për modelet Kuga dhe Ranger PHEV, gjë që tregon se Ford po e zgjeron gradualisht këtë teknologji në të gjithë gamën e saj evropiane.

Nuk ka ndryshime vizuale, dizajni mbetet i njëjtë

Siç pritej, nuk ka ndryshime në stil. Puma Gen-E ruan dizajnin e përparmë pa grilë, ndërsa karroceria e përgjithshme është identike me versionin e rimodeluar të modeleve hibride të butë.

E njëjta gjë vlen edhe për kabinën, e cila ende përmban një panel instrumentesh dixhital 12.8 inç dhe një sistem info-zbavitës 12 inç. Ndarja praktike “MegaBox” (ose “Gigabox”) në bagazh mbetet e dallueshme, me një hapësirë ​​shtesë prej 43 litrash të brendshme përveç 574 litrave bazë të bagazhit.

Çmimi dhe disponueshmëria

Porositë në Mbretërinë e Bashkuar janë tashmë të hapura, me çmim fillestar prej 26,245 £, i cili është identik me modelin aktual. Megjithatë, versioni i ri përfiton nga subvencione lokale të përmirësuara dhe efikasitet të përmirësuar ndjeshëm.