Dacia rifreskon gamën me pamje të re, më shumë teknologji dhe fuqi hibride

Pas disa vitesh në treg, Dacia Sandero, Stepway, Logan dhe Jogger kanë marrë rifreskim të merituar. Modelet që përbëjnë thelbin e markës tani vijnë me një dizajn të ri, teknologji të përmirësuar dhe sisteme efikase të drejtimit, duke mbetur besnikë ndaj avantazhit të tyre kryesor – çmimit të përballueshëm.

Dizajn i rifreskuar me firmë moderne

Në shikim të parë, modelet e rifreskuara ruajnë formën e dallueshme, por detajet zbulojnë ndryshime të dukshme. Fenerët e rinj LED kanë marrë një firmë të hollë drite që zëvendëson grafikun e mëparshëm Y, ndërsa grilat dhe parakolpët janë ridizajnuar për një pamje më moderne. Modelet Stepway dhe Jogger dallohen me elementë mbrojtës dhe veshje plastike të bërë nga materiali i ricikluar Starkle, i cili gjithashtu shton një notë ekologjike. Dizajnet e reja të rrotave të aliazhit, si dhe ngjyrat e freskëta Amber Yellow dhe Sandstone, shtojnë dinamizëm dhe karakter.

Brendësi moderne dhe më shumë teknologji

Në kabinë, Dacia ka investuar aty ku ndihet më shumë ndryshimi – në teknologji dhe ergonomi. Një ekran më i madh infotainment 10 inç është tani i disponueshëm në nivelet më të larta të pajisjeve, ndërsa versionet bazë vazhdojnë të ofrojnë mbajtëse praktike për smartphone që funksionon si një qendër multimediale.

Gjithashtu ka grafika të reja në panelin dixhital 7 inç, karikim pa tel, sistemin YouClip për montimin e aksesorëve, si dhe një timon të ri me reagime më të mira.

Sa i përket sigurisë, të gjitha modelet përputhen me standardet më të fundit evropiane (Euro NCAP 2025) dhe përfshijnë frenim automatik emergjence, një alarm për shpërqendrimin e shoferit dhe një buton “My Safety” për cilësime të personalizuara të sistemeve të asistencës.

Në nivelet më të larta të pajisjeve Journey dhe Extreme, një Pako Driving është gjithashtu e disponueshme me fenerë automatikë, kamera 360° dhe pasqyra që palosen elektrikisht.

Teknologji hibride nga Bigster dhe Duster

Nën kapakun e motorrit, Dacia mbetet në platformën e provuar CMF-B që ndan me Renault dhe Nissan. Risia kryesore është prezantimi i sistemit Hybrid 155, i marrë nga modelet SUV Bigster dhe Duster. Kombinimi i një motori me benzinë ​​1.8 litra, dy motorëve elektrikë, një baterie 1.4 kWh dhe një transmisioni automatik pa tufë ofron 155 kf dhe 170 Nm çift rrotullues.

Sistemi lejon deri në 80% të drejtimit në qytet në modalitetin tërësisht elektrik dhe do të jetë i disponueshëm fillimisht në Jogger dhe më pas në Sandero Stepway gjatë vitit 2026.

Opsioni Eco me LPG dhe motorë ekonomikë me benzinë

Të gjitha modelet do të jenë gjithashtu të disponueshme me versionin Eco-G 120 – një motor turbo me tre cilindra 1.2 litra që funksionon me benzinë ​​dhe LPG. Me 118 kf dhe zgjedhje midis transmisionit manual ose automatik me dy tufa, ky motor ofron autonomi totale deri në 1,590 km me një mbushje të vetme të të dy rezervuarëve. Përveç kësaj, Sandero dhe Logan vazhdojnë me motorë benzine 1.0 litërsh me 65 kf ose 100 kf, ndërsa Stepway dhe Jogger vijnë me version turbo të përforcuar me 109 kf.

Ende numër një për blerje të zgjuara

Edhe pse çmimet nuk janë njoftuar ende, Dacia siguron se gama e rifreskuar do të ruajë pozicionin e saj si vlera më e mirë për paratë në Evropë. Vetëm në vitin 2024, Sandero ishte makina më e shitur në kontinent, me mbi 309,000 njësi të shitura, dy të tretat e të cilave ishin versione Stepway.

Me këtë ridizajnim, Dacia konfirmon filozofinë e saj – më shumë makinë për më pak para, por me gjithnjë e më shumë stil, teknologji dhe efikasitet.