Bugatti Brouillard është modeli i parë unik nga “Programme Solitaire”

Bugatti ka hyrë në një epokë të re me hibridin Tourbillon, por motori legjendar W16 ende nuk është futur në histori. Prodhuesi francez sapo ka zbuluar Brouillard – një hipermakinë unike me 1,578 kuaj fuqi, e ndërtuar vetëm në një kopje si pjesë e programit të ri Programme Solitaire për automjete të porositura posaçërisht.

Ky model ekskluziv do të ketë premierën e tij publike në Monterey Car Week në Kaliforni dhe është frymëzuar nga kali i preferuar i Ettore Bugatti-t.

Dizajn që kombinon bazat klasike dhe detajet unike

Brouillard përdor shasinë prej karboni dhe alumini të Chiron, por pothuajse çdo panel është i punuar me porosi. Në pjesën e përparme, parakolp i skalitur me një grilë të gjerë në formë patkoi dhe drita LED të montuara në krahë, me vrima shtesë ftohjeje.

Profili anësor është i shënuar nga forma dalluese C pas kabinës, elementë karboni dhe ngjyrë jeshile mbresëlënëse, ndërsa pjesa e pasme ka një krah të integruar “ducktail”, drita LED në formë X dhe katër tuba shkarkimi të ngjashme me Chiron Super Sport.

Kabina me detaje artistike të punuara me dorë

Brendësia ruan planimetrinë bazë të Chiron, por pothuajse çdo element është i personalizuar. Tema jeshile dominon me pëlhura tartan të endura posaçërisht nga Parisi, karbon jeshil dhe kombinim lëkure dhe alumini.

Elementi më mbresëlënës është skulptura e punuar me dorë e kalit Brouillard e vendosur në një futje qelqi në kutinë e shpejtësisë, ndërsa motive kuajsh janë të qëndisura në dyert dhe sediljet.

Mekanika pa kompromis

Nën kapuç ndodhet versioni më i fuqishëm i motorit 8.0 litra W16 me dy turbo me 1,600 kf, i cili i jep Brouillard performancë në nivelin e hipermakinave më të shpejta në botë. Kjo shasi dhe motor janë të njëjtët që përdoren nga Divo, La Voiture Noire, Centodieci, W16 Mistral dhe Bolide.

“Programi Solitaire” – vetëm dy modele unike të Bugatti-t në vit

Brouillard është shembulli i parë i Programit Solitaire të ri, i cili shkon një hap më tej se programi ekzistues “Sur Mesure”. Në vend që të personalizohet një model ekzistues, makinat krijohen këtu në një kopje të vetme.

Bugatti konfirmon se do të ndërtohen maksimumi dy makina në vit, duke përdorur motorët dhe shasinë ekzistuese, por me një dizajn të jashtëm dhe të brendshëm krejtësisht unik.

“Në një makinë të vetme, ne kemi shumë më tepër liri për të riinterpretuar atë që është Bugatti, pa bërë kompromis në performancë, cilësi ose dizajn”, thotë Hendrik Malinowski, drejtor ekzekutiv i Bugatti-t.