Bruksel: Kia prezanton EV2 – SUV-in e ri elektrik më të arritshëm të brendit

Bota e SUV-ve elektrikë po bëhet gjithnjë e më e mbushur me njerëz, por Kia beson se ka gjetur formulën e duhur me EV2 të ri. Është një SUV elektrik kompakt nga segmenti B, i cili ka ambicien të jetë makina e parë elektrike për shumë blerës, një automjet praktik familjar dhe një partner i përditshëm qyteti – të gjitha në një.

EV2 u zbulua zyrtarisht në Panairin e Automobilave në Bruksel, ku u shfaq së bashku me versionet GT të EV3, EV4 dhe EV5 më të mëdhenj. Me çmim fillestar të pritur prej rreth 30,000 euro, EV2 pozicionohet si modeli elektrik më i përballueshëm në ofertën e Kia-s.

Dizajn kompakt me karakter SUV

Me gjatësi prej rreth 4.1 metrash, EV2 është qartësisht i orientuar drejt mjedisit urban, por me dizajn që rrezaton besim. Silueta e drejtë, shenjat vertikale të dritave, krahët e theksuar dhe qëndrimi aventuresk i japin një pamje që është njëkohësisht e lezetshme dhe e fuqishme.

Blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin nga rrotat 16 deri në 19 inç, dhe version GT-Line do të jetë gjithashtu i disponueshëm për ata që duan një pamje më sportive në SUV-in e vogël elektrik.

Dy bateri dhe autonomi deri në 448 kilometra

EV2 do të ofrohet me dy opsione të ndryshme baterie, të projektuara për profile të ndryshme të shoferëve.

Versioni bazë ka bateri 42.2 kWh dhe një motor elektrik 145 kf, i cili mundëson autonomi deri në 317 kilometra – të mjaftueshme për drejtim në qytet dhe periferi.

Bateria më e madhe 61.0 kWh, e cila do të vijë më vonë me versionet GT-Line, ofron autonomi deri në 448 kilometra, duke e bërë EV2 më të përshtatshëm për udhëtime më të gjata. Të dy versionet përdorin një motor elektrik të vetëm me tërheqje në rrotat e përparme.

Karikimi dhe fleksibiliteti i energjisë

Edhe pse EV2 përdor arkitekturë elektrike 400 volt, në vend të teknologjisë më të shtrenjtë 800 volt, koha e karikimit të shpejtë DC është rreth 30 minuta. Përveç kësaj, modeli mbështet karikimin AC 11 dhe 22 kW, si dhe teknologjitë V2L dhe V2G, të cilat lejojnë furnizimin me energji të pajisjeve të jashtme ose kthimin e energjisë në rrjetin elektrik.

Hapësirë që surprizon

Pavarësisht dimensioneve të tij kompakte, EV2 ofron një shfrytëzim çuditërisht të mirë të hapësirës. Me bazë boshti prej 2,565 mm, modeli mund të porositet me katër ose pesë vende, me mundësinë e rrëshqitjes dhe shtrirjes së vendeve për fleksibilitet më të madh.

Hapësira e bagazhit arrin 403 litra në versionin me katër vende, dhe ekziston gjithashtu një bagazh i përparmë 15 litra (front) për kabllot – një detaj praktik që nuk është i përditshëm në këtë klasë.

Teknologji e nivelit të lartë

Pavarësisht se është një model i nivelit fillestar, EV2 ofron teknologji tipike për makinat më të mëdha dhe më të shtrenjta. Pjesa e brendshme përfshin një ekran të trefishtë – një panel instrumentesh dixhital, një ekran të veçantë të klimës dhe një ekran qendror infotainment.

Sistemi është një version i thjeshtuar, “i lehtë” i platformës më të fundit infotainment, por ende mbështet përditësimet OTA, çelësat dixhitalë, lidhjen e aplikacioneve, parkimin në distancë, kamerat 360 gradë dhe një gamë të gjerë sistemesh të asistencës për shoferin.

Prodhuar në Evropë, i dedikuar për Evropën

EV2 do të prodhohet në Sllovaki, gjë që thekson më tej orientimin drejt tregut evropian. Me strategjinë e duhur të çmimeve, ky model ka potencialin të bëhet një nga makinat kryesore elektrike në vitet e ardhshme – veçanërisht në një kohë kur kërkesa për automjete elektrike të vogla, praktike dhe vërtet të përballueshme është në rritje.