BYD Da Han është bajraktari i ri i markës kineze

Prodhuesi kinez BYD prezantoi zyrtarisht Da Han të ri, një sedan luksoz që bëhet modeli i ri kryesor në ofertën e kompanisë. Modeli i ri pozicionohet mbi Han aktual në gamën Dynasty dhe mbërrin me dimensione mbresëlënëse, një fuqi deri në 764 kf, si dhe një autonomi elektrike që, sipas standardit kinez CLTC, arrin edhe 1,008 kilometra.

Përveç versioneve plotësisht elektrike, BYD do të ofrojë edhe një version hibrid plug-in (PHEV), duke e bërë Da Han të disponueshëm për blerësit që duan një kombinim të makinës elektrike dhe një motori me djegie të brendshme.

Edhe më i madh se Mercedes S-Class

BYD Da Han mat 5,256 milimetra gjatësi, 1,999 milimetra gjerësi dhe 1,510 milimetra lartësi, ndërsa baza e rrotave është 3,130 milimetra. Me këto dimensione, sedani i ri kinez është më i gjatë se Mercedes-Benz S-Class standard, gjë që tregon qartë se BYD dëshiron të konkurrojë në klasën më të lartë të makinave luksoze.

Dizajni është elegant dhe aerodinamik, me një pjesë të përparme të ulët, drita të holla LED, një shirit drite në të gjithë gjerësinë dhe linja minimaliste që theksojnë më tej pamjen e tij premium.

Bateria peshon pothuajse 726 kilogramë dhe autonomi deri në 1,008 kilometra

Sistemi i baterive të versioneve plotësisht elektrike tërheq vëmendjen më të madhe. Të gjitha modelet përdorin një bateri me kapacitet prej 102 kWh, e cila peshon rreth 726 kilogramë. Edhe pse është një paketë baterie jashtëzakonisht masive, është pikërisht kjo që lejon një autonomi mbresëlënëse.

Versioni bazë elektrik ka një motor të vetëm elektrik të montuar në boshtin e pasmë që zhvillon 496 kf (370 kW). Në varësi të konfigurimit, autonomia sipas ciklit CLTC arrin 970 ose 1,008 kilometra me një karikim të vetëm. Duhet theksuar se autonomia reale në kushte të përditshme do të jetë më e ulët, pasi cikli CLTC njihet për rezultatet e tij optimiste.

Deri në 764 kf me tërheqje në të gjitha rrotat

Për blerësit që kërkojnë performancë maksimale, BYD do të ofrojë edhe një version me dy motorë elektrikë dhe tërheqje në të gjitha rrotat. Përveç motorit të pasmë, makina merr një motor tjetër elektrik në pjesën e përparme, duke e çuar fuqinë totale në 764 kf (570 kW).

Pavarësisht fuqisë dukshëm më të lartë, autonomia mbetet në një nivel të lartë dhe është 820, 850 ose 880 kilometra, varësisht nga konfigurimi i zgjedhur.

Hibrid plug-in me autonomi të gjatë elektrike

Përveç versioneve elektrike, Da Han do të jetë i disponueshëm edhe si hibrid plug-in. Ky model kombinon një motor benzine 1.5 litra me turbo, një motor elektrik dhe një bateri me kapacitet prej 54.4 kWh.

Fuqia e kombinuar arrin 422 kf, dhe vetëm me energji elektrike makina mund të udhëtojë deri në 470 kilometra sipas ciklit CLTC. Kjo është dukshëm më shumë se autonomia elektrike e ofruar nga shumica e modeleve PHEV në tregun evropian sot.

BYD vazhdon të shtyjë kufijtë

Me Da Han, BYD tregon edhe një herë se ka ambicien të jetë një nga prodhuesit kryesorë të makinave të elektrizuara në botë. Kombinimi i dimensioneve të mëdha, teknologjisë së përparuar të baterive, fuqisë deri në 764 kf dhe autonomisë që tejkalon 1,000 kilometra e pozicionon këtë model si një konkurrent serioz në segmentin e sedanëve elektrikë luksozë. Edhe pse shifrat zyrtare të autonomisë merren sipas standardit kinez CLTC, Da Han tregon qartë se sa shpejt po përparon teknologjia në modelet më të fundit të BYD.