Range Rover shpall anëtarin e pestë të familjes, modelin GT

Range Rover zyrtarisht njoftoi Range Rover GT të ri, modelin e pestë në portofolin e tij dhe gjithashtu më radikalin deri më sot. Në vend të një SUV-i klasik, risia është një grand tourer elektrik me siluetë të ulët dhe linja kupe, duke kombinuar elementë të një sedani dhe një crossoveri. Në shikim të parë, dizajni i tij kujton modele si Polestar 4, por me stilin e dallueshëm të Range Rover.

Modeli i ri do të debutojë si një automjet plotësisht elektrik, ndërsa një version hibrid do të ofrohet gjithashtu në një fazë të mëvonshme të ciklit të tij jetësor.

Modeli i pestë në familjen Range Rover

Me prezantimin e GT, prodhuesi britanik po zgjeron familjen Range Rover me një model krejtësisht të ri, në vend që të zëvendësojë Velar-in aktual, siç u spekulua më parë.

Range Rover konfirmon se Velar do të mbetet në ofertë, dhe GT do të shitet si një model i veçantë. Automjeti bazohet në platformën e re EMA (Arkitektura Modulare e Elektrifikuar), e cila u zhvillua për modelet e elektrizuara dhe do të lejojë fleksibilitet më të madh në zgjidhjet e ardhshme të sistemit të fuqisë.

Dizajn që më shumë kujton një sedan sesa një SUV

Krahasuar me modelet e tjera të Range Rover, GT ka një karroceri dhe siluetë aerodinamike dukshëm më të ulët. Pjesa e përparme mbart drita LED të holla dalluese dhe elementë të frymëzuar nga Range Rover Sport, ndërsa profili i ngjan më shumë një grand tourer sportiv sesa një SUV tradicional.

Pikërisht për shkak të këtyre përmasave, GT është më afër asaj që mund të quhet një “sedan Land Rover”, megjithëse formalisht mbetet një crossover.

Kabina revolucionare për Range Rover

Brendësia sjell një nga ndryshimet më të mëdha në historinë e markës. Kabina është ridizajnuar plotësisht dhe është e ndryshme nga çdo gjë që kemi parë në modelet Range Rover deri më tani.

Fokusi është në timonin e ri me rreze horizontale dhe kontrolle kapacitive të ndjeshme ndaj prekjes, si dhe në panelin e hollë dixhital të instrumenteve. Ekrani qendror i infotainment është vendosur mbi një konsol qendror “lundrues”, duke krijuar një pamje moderne dhe minimaliste.

Fillimisht, Range Rover GT do të jetë i disponueshëm si një version me katër vende, dhe më vonë do të ofrohet një version me pesë vende.

Mekanizëm elektrik, më vonë edhe hibrid

Në lançim, Range Rover GT do të jetë i disponueshëm ekskluzivisht me një sistem të plotë mekanizmi elektrik. Kompania ka konfirmuar se një version hibrid do t’i shtohet ofertës më vonë, megjithëse specifikimet teknike nuk janë njoftuar ende.

Kompania thotë se GT i ri do të ofrojë rehatinë dhe rafinimin karakteristik të grand tourer, duke ruajtur në të njëjtën kohë aftësitë për të cilat marka Range Rover është e njohur.

Më shumë detaje deri në fund të vitit

CEO i Range Rover, Martin Limpert, tha se GT i ri do të vendosë standarde të reja në segmentin e grand tourer, duke kombinuar dizajnin elegant, nivelet e larta të rehatisë dhe aftësitë që modelet klasike GT nuk mund t’i ofrojnë.

Më shumë informacion mbi specifikimet teknike, autonominë, fuqinë dhe fillimin e shitjeve pritet deri në fund të vitit, kur Range Rover do të zbulojë të gjitha detajet e modelit të tij më inovativ deri më tani.