Bodo është modeli ekskluziv GT nga Brabus me motor V12 bazuar në Vanquish

Tuneri dhe prodhuesi gjerman Brabus ka zbuluar zyrtarisht modelin e tij të ri ekskluziv të quajtur Bodo – një makinë ultra-luksoze Gran Turismo e krijuar për nder të themeluesit të saj Bodo Buschmann. Është një nga makinat GT më ekstreme të sotme, e cila kombinon karroceri karboni të punuar me dorë, motor V12 me pothuajse 1,000 kuaj fuqi dhe prodhim të kufizuar prej vetëm 77 kopjesh.

Risia u prezantua për herë të parë në prestigjiozin FuoriConcorso në Itali, ndërsa nga Brabus pranojnë se ata e kanë zhvilluar idenë për një makinë të tillë për pothuajse dy dekada. Edhe pse modeli padyshim ka lidhje të caktuara gjenetike me Aston Martin Vanquish, Brabus ka krijuar një makinë krejtësisht unike me identitetin e vet.

Dizajn agresiv i frymëzuar nga supermakinat

Brabus Bodo tërheq menjëherë vëmendjen me pjesën e përparme jashtëzakonisht agresive, ku mund të shihen elementë të frymëzuar nga Vision Mercedes-Maybach 6 dhe Ford Mustang RTR. Grila masive, hyrjet e mëdha të ajrit dhe dritat LED Matrix i japin asaj një pamje dramatike dhe të veçantë.

E gjithë karroceria është bërë nga fibra karboni, ndërsa kapuçi i gjatë dhe vija e ulët e çatisë theksojnë më tej karakterin GT. Makina gjithashtu merr një çati xhami panoramike fikse, si dhe rrota 21 inç me goma Continental SportContact 7 Force të zhvilluara posaçërisht.

Pjesa e pasme dominohet nga tubat e dyfishtë të shkarkimit dhe një spoiler aktiv që ngrihet automatikisht nën frenim të fortë dhe funksionon si një frenim ajri.

Më i madh dhe më ekskluziv se Vanquish

Brabus Bodo është dukshëm më i madh se Aston Martin Vanquish. Modeli është 5,062 mm i gjatë, 2,027 mm i gjerë dhe vetëm 1,305 mm i lartë, gjë që i jep pamje mbresëlënëse dhe një siluetë jashtëzakonisht të ulët.

Edhe pse dimensionet janë mbresëlënëse, pesha mbahet në një shifër relativisht të ulët prej 1,774 kilogramësh falë ndërtimit monokok alumini dhe përdorimit të karbonit.

Brendësi luksoze me firmë të dallueshme të Brabus

Brenda, Bodo ofron konfigurim 2+2 dhe kabinë që kombinon luksin, karakterin sportiv dhe mjeshtërinë e punuar me dorë. Disa nga elementët kujtojnë Aston Martin, por Brabus ka bërë ndryshime serioze me një panel të ri instrumentesh, hapje rrethore ventilimi dhe timon të veçantë me detaje karboni dhe emblemë “B”.

Kabina është e veshur me lëkurë premium dhe elementë karboni, ndërsa thekset Shadow Gray shtojnë ekskluzivitet shtesë. Sediljet sportive janë formuar ergonomikisht për rehati dhe mbështetje maksimale gjatë drejtimit dinamik, ndërsa silueta e vetë makinës është e qëndisur në mbështetëset e shpinës.

Motor V12 me 986 kuaj fuqi

Nën kapuçin e gjatë është një motor V12 me dy turbo 5.2 litra që zhvillon fuqi të pabesueshme prej 986 kuaj fuqi dhe 1,200 Nm çift rrotullues. Kjo është dukshëm më shumë se Vanquish standard, i cili ka 824 kf.

Fuqia transmetohet nëpërmjet transmisionit automatik me tetë shpejtësi, dhe performanca është në nivelin e një hipermakine. Brabus Bodo përshpejton nga 0 në 100 km/orë në vetëm 3 sekonda, ndërsa arrin 300 km/orë në 23.9 sekonda. Shpejtësia maksimale është mbresëlënëse prej 360 km/orë.

Shasi dhe teknologji e përparuar

Për dinamikë të lartë drejtimi, Brabus përdor pezullim të dyfishtë përpara dhe një bosht të pasmë me shumë lidhje të zhvilluar në bashkëpunim me KW Automotive. Makina gjithashtu ka sistem ngritjeje përpara që ngre pjesën e përparme me 25 mm shtesë, në mënyrë që të kapërcejë më lehtë gunga dhe oficerë policie.

Sistemi i frenimit përdor disqe karbon-qeramik me përmasa 410 mm përpara dhe 360 ​​mm prapa, ndërsa shpërndarja e peshës prej 50.2:49.8 siguron stabilitet optimal.

Brabus Bodo vjen gjithashtu me një paketë të plotë asistentësh drejtimi, duke përfshirë frenimin automatik emergjent, sistemin e mbajtjes së korsisë, monitorimin e këndit të vdekur dhe njohjen e shenjave të trafikut.

Çmimi prej një milion euro dhe pasaportë dixhitale

Ekskluziviteti ka edhe një çmim përkatës. Brabus Bodo fillon nga 1 milion euro, dhe çdo blerës merr një set të veçantë çelësash dhe një çantë udhëtimi të bërë nga e njëjta lëkurë si pjesa e brendshme e makinës.

Një detaj interesant është “pasaporta dixhitale” e bazuar në teknologjinë blockchain, e cila përmban dokumentacion zyrtar të autenticitetit, pronësisë dhe specifikimeve të automjetit.

Me Bodon, Brabus nuk po prezanton vetëm një model tjetër të fuqishëm GT, por një makinë që ka ambicien të bëhet një ikonë koleksionistësh dhe një simbol i inxhinierisë ekstreme gjermane të automobilave.