Škoda nis ofensivën e re elektrike me Epiq krejtësisht të ri

Škoda ka zbuluar zyrtarisht Epiq-un e ri, një crossover elektrik kompakt që duhet të bëhet modeli elektrik më i përballueshëm në gamën e markës çeke. Risia është pjesë e ofensivës së madhe të Grupit Volkswagen në segmentin e makinave elektrike të përballueshme, dhe premiera e saj vjen pas modeleve Volkswagen ID, Polo dhe Cupra Raval.

Edhe pse nuk është një pasardhës i drejtpërdrejtë i Citigo-e iV, makinës së parë elektrike të Škodës, Epiq-u i ri ka pikërisht këtë rol, të ofrojë një makinë elektrike praktike, moderne dhe relativisht të përballueshme për një gamë më të gjerë blerësish. Në tregje të caktuara evropiane, çmimi i Epiq do të jetë afër atij të Kamiq-ut me benzinë.

Dizajn i ri “Modern Solid” me pamje të dallueshme

Epiq është modeli i parë i prodhimit serik nga Škoda që përdor plotësisht gjuhën e re të dizajnit të quajtur “Modern Solid”. Pjesa e përparme dhe e pasme marrin grupe të reja dritash në formë T-je, dhe pamja e përgjithshme është minimaliste, e pastër dhe moderne.

Me gjatësi prej 4,171 milimetrash, gjerësi prej 1,798 mm dhe lartësi prej 1,581 mm, Epiq pozicionohet në segmentin e SUV-ve kompakte. Falë platformës elektrike MEB+, baza e rrotave është 2,601 mm, gjë që mundëson dukshëm më shumë hapësirë ​​në kabinë.

Është interesante që Škoda nuk iu bashkua trendit me doreza të fshehura të dyerve, por i qëndroi besnike qasjes klasike. Megjithatë, Epiq ka aerodinamikë të fortë me koeficient tërheqjeje prej 0.275, falë kanaleve aktive të ajrit dhe rrotave të projektuara posaçërisht nga 17 deri në 19 inç.

Kabinë me shumë hapësirë ​​dhe praktikë

Brendësia kombinon teknologjinë moderne me ruajtjen e pjesshme të kontrolleve fizike. Përpara shoferit është një panel instrumentesh dixhital 5.3 inç, ndërsa pjesa qendrore është e rezervuar për një ekran info-zbavitës 13 inç.

Nivelet më të larta të pajisjeve sjellin ndriçim ambienti, materiale më të buta në zbukurime dhe dyer, si dhe tapiceri me cilësi më të lartë. Edhe pse disa nga kontrollet janë zhvendosur në ekran, Škoda ka ruajtur disa butona fizikë për përdorim më të lehtë.

Ajo që është veçanërisht mbresëlënëse është prakticiteti. Bagazhi ofron 475 litra hapësirë, që është deri në 75 litra më shumë se Kamiq me benzinë. Me sediljet e pasme të palosura, kapaciteti rritet në 1,344 litra. Përveç kësaj, ka edhe 26 litra hapësirë ​​magazinimi në të gjithë kabinën, dhe një “frunk” i vogël për kabllot e karikimit është i vendosur në pjesën e përparme.

Tre versione të motorit elektrik dhe autonomi deri në 440 kilometra

Škoda Epiq e re është ndërtuar në platformën MEB+, e cila është zhvilluar posaçërisht për modelet elektrike me tërheqje në rrotat e përparme.

Blerësit do të mund të zgjedhin midis tre versioneve të motorit elektrik – ai bazë me 114 kf dhe 267 Nm, ai pak më i fuqishëm me 133 kf dhe 267 Nm, dhe në krye të gamës është versioni më i fuqishëm me 208 kf dhe 290 Nm. Versioni më i fuqishëm përshpejton nga 0 në 100 km/orë në 7.1 sekonda dhe arrin maksimum 160 km/orë.

Modelet bazë përdorin një bateri LFP 37 kWh, ndërsa versioni më i fuqishëm ka bateri më të madhe NMC 51.7 kWh me dendësi më të lartë energjie. Me baterinë më të vogël, Epiq mund të udhëtojë deri në 310 kilometra me një karikim të vetëm, ndërsa paketa më e madhe siguron autonomi deri në 440 kilometra sipas standardit WLTP.

Karikim i shpejtë dhe konkurrencë serioze për modelet kineze EV

Bateria më e madhe mbështet karikimin e shpejtë DC deri në 125 kW, i cili lejon karikimin nga 10 në 80 përqind në rreth 24 minuta. Versioni bazë mbështet karikimin deri në 90 kW dhe e përfundon të njëjtin operacion në 28 minuta.

Me Epiq, Grupi Volkswagen po tregon qartë se po hyn seriozisht në betejën për makina elektrike të përballueshme. Modeli i ri duhet të konkurrojë drejtpërdrejt me markat kineze të automjeteve elektrike gjithnjë e më agresive që kanë pushtuar një pjesë gjithnjë e më të madhe të tregut evropian vitet e fundit.

Škoda ka njoftuar tashmë se ky është vetëm fillimi. Më vonë këtë vit, do të prezantohet edhe Peaq i ri, SUV-i më i madh elektrik i markës me tre rreshta vendesh.