Rikthehet Volga legjendare: Marka ruse jeton përsëri me ndihmën e Geely

Pas vitesh mungesë nga skena e automobilave, marka legjendare ruse Volga po kthehet në treg me një gamë të re modelesh. Megjithatë, këtë herë historia është dukshëm e ndryshme – makinat e reja janë zhvilluar me mbështetje të fortë nga gjigandi kinez Geely dhe do të prodhohen në një ish-fabrikë të Grupit Volkswagen në Rusi.

Fillim i ri në kushte të ndryshuara

Volga, një markë me histori të pasur të lidhur me industrinë sovjetike të automobilave dhe prodhimin e GAZ, po përpiqet të ripozicionohet në tregun vendas. Në të kaluarën, këto sedanë ishin një simbol statusi dhe shpesh përdoreshin nga institucionet shtetërore dhe si taksi.

Pas tërheqjes së prodhuesve perëndimorë nga Rusia, është hapur hapësirë ​​për partnerët vendas dhe kinezë për të mbushur boshllëkun. Përpjekja e parë për t’u kthyer në vitin 2024 nuk u materializua, por tani marka po ndërmerr një hap të ri, më serioz.

Volga K50 – SUV me origjinë të njohur

Modeli i parë në ofertën e re është Volga K50 SUV, i cili është bazuar direkt në Geely Monjaro. Vizualisht, ndryshimet janë minimale – grila e re me logon e Volgës është pothuajse i vetmi ndryshim, ndërsa pjesa tjetër e dizajnit, duke përfshirë dritat e përparme dhe detajet e kromit, mbeten të pandryshuara.

Nën haube është një motor benzine 2.0 litra me turbo me rreth 238 kuaj fuqi, i kombinuar me një transmision automatik me tetë shpejtësi dhe tërheqje në të gjitha rrotat. Edhe pse fotot zyrtare të brendshme nuk janë publikuar, pritet të jetë identike me modelin kinez.

Volga C50 – sedan klasik me bazë kineze

Përveç modelit SUV, Volga prezantoi edhe sedanin C50, i cili është bazuar në Geely Preface. Edhe këtu, ndryshimet janë minimale – një grilë dhe emblemë e re, ndërsa dizajni i përgjithshëm mbetet pothuajse i pandryshuar.

Brendësia ruan një plan urbanistik modern me një panel instrumentesh dixhital dhe një ekran vertikal infotainment. Nën kapakun e motorit, C50 përdor një motor 2.0 litërsh me turbo, i disponueshëm në dy versione – me 150 dhe 200 kuaj fuqi, i kombinuar me një transmision me shtatë shpejtësi me dy tufa.

Prodhimi në një ish-fabrikë të VW

Të dy modelet do të prodhohen në uzinën e Nizhny Novgorod, e cila më parë ishte në pronësi të Grupit Volkswagen dhe shërbente për të prodhuar modele të destinuara për tregun rus.

Edhe pse çmimet nuk janë shpallur ende, është e qartë se Volga e re do të mbështetet në teknologjinë e provuar kineze për të siguruar konkurrueshmërinë në kushtet e një industrie automobilistike të ndryshuar në Rusi.

Me këtë rikthim, Volga po përpiqet të përfitojë nga nostalgjia, por edhe nga rrethanat e reja të tregut, duke kombinuar traditën me teknologjinë moderne për të mbetur relevante në epokën e re.