Volkswagen rrëzon nga froni Tesla: Lider i ri në tregun e automjeteve elektrike në Evropë

Tregu evropian i makinave elektrike ka një lider të ri. Pas disa vitesh dominimi nga prodhuesi amerikan Tesla, viti 2025 solli një kthesë të rëndësishme: Volkswagen u bë marka më e shitur e automjeteve plotësisht elektrike (BEV) në Evropë, tregojnë të dhënat e fundit të shitjeve.

Volkswagen merr vendin e parë nga Tesla

Sipas shifrave të Dataforce, të raportuara nga Autonews, marka Volkswagen shiti 274,417 makina elektrike në Evropë në vitin 2025, që është rritje prej deri në 56 përqind krahasuar me vitin 2024. Në të njëjtën kohë, Tesla regjistroi rënie serioze – shitjet ranë me 27 përqind, nga 326,714 në 238,765 automjete.

Ky rezultat shënon simbolikisht një “ndërrim roje” në tregun evropian të automjeteve elektrike, veçanërisht duke pasur parasysh se vetëm pak vite më parë Tesla konsiderohej lideri i pakrahasueshëm.

Model Y mbetet më i shituri, por me rënie

Edhe pse Tesla humbi vendin e parë si markë, Tesla Model Y mbetet modeli elektrik më i shitur në Evropë me 151,331 njësi të shitura në vitin 2025. Megjithatë, ka edhe rënie prej 28 përqind këtu krahasuar me vitin 2024, kur u shitën mbi 210,000 automjete.

Skoda Elroq u ngrit në vendin e dytë sipas modelit, ndërsa Tesla Model 3 përfundoi në pozicionin e tretë, gjithashtu me rënie të ndjeshme të shitjeve.

Oferta e gjerë e automjeteve elektrike bëri diferencën

Avantazhi kryesor i Volkswagen qëndron në gamën e gjerë të modeleve elektrike. Gjatë vitit 2025, rritje e fortë u regjistrua nga VW ID.4 me 80,123 automjete të shitura, ose rritje prej 23.8%, e ndjekur nga VW ID.3 me 78,667 automjete të shitura +44.4% rritje, si dhe VW ID.7 me 76,368 automjete dhe rritje prej 137%.

Edhe pse modelet individuale të VW nuk e tejkaluan Model Y, shitjet e kombinuara e çuan qartë markën në vendin e parë.

Dominim edhe jashtë segmentit EV

Suksesi i Volkswagen nuk kufizohet vetëm në makinat elektrike. Marka gjermane ishte gjithashtu lider në hibridet plug-in, me mbi 159,000 automjete të shitura, si dhe në modelet me benzinë ​​dhe naftë, ku pavarësisht rënies, ajo mbeti përpara konkurrentëve si Peugeot dhe Mercedes-Benz.

I vetmi segment ku VW nuk fitoi vendin e parë janë hibridet klasike, ku Toyota ruajti pozicionin e saj kryesor.

Sinjal i fortë për të ardhmen e tregut evropian

Rënia e Teslës dhe rritja e Volkswagen tregojnë qartë se konkurrenca në tregun evropian të automjeteve elektrike po bëhet gjithnjë e më intensive. Prodhuesit tradicionalë, me një gamë më të gjerë ofertash dhe përshtatje më të mirë me shijet dhe rregulloret lokale, po konkurrojnë gjithnjë e më me sukses me lojtarë të rinj.

Viti 2025 mund të jetë një pikë kthese – viti kur Evropa zyrtarisht ka një kampion të ri në shitjet e makinave elektrike.