Fiat prezanton Qubo L – Emër i ri, formula e vjetër

Fiat ka zbuluar zyrtarisht Qubo L të ri, një model që është vendosur të ringjallë markën e mëparshme Qubo dhe të pozicionohet si një automjet praktik familjar për stilin modern të jetesës. Megjithatë, në shikim të parë bëhet e qartë se është një version minimalisht i rishikuar i Doblò-së së njohur, duke e bërë modelin e ri më shumë si ribrandim sesa fillim vërtetë i ri.

Edhe pse Fiat e përshkruan Qubo L si “transportuesin përfundimtar familjar”, informacioni zyrtar është çuditërisht i pakët, gjë që përforcon më tej përshtypjen se ky model nuk ka një rol të përcaktuar qartë në gamën e markës.

Dizajni dhe ndryshimet e jashtme krahasuar me Doblò

Në thelb, Qubo L është një Doblò i pajisur me paketën Style Plus, e cila përfshin mbrojtje dekorative argjendi në pjesën e përparme dhe një çati të madhe panoramike xhami. Fiat e përshkruan këtë element si “çati xhami shumëfunksionale”, megjithëse ka njëfarë konfuzioni në lidhje me terminologjinë në komunikim, duke përmendur edhe Dritaren Magjike – dritaren e pasme që hapet veçmas për qasje më të lehtë në ndarjen e bagazhit.

Modeli do të jetë i disponueshëm në pesë ngjyra: Cinema Black, Riviera Blue, Foresta Green, Gelato White dhe versionin dallues (RED). Blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin midis versioneve me pesë dhe shtatë vende, me gjatësi prej 4,400 milimetrash për variantin më të shkurtër dhe 4,750 milimetra për atë më të gjatë.

Kabina: ambient i njohur, pa foto zyrtare

Fiat nuk ka publikuar foto të brendshme ose të dhëna teknike të detajuara, por pjesa e brendshme pritet të jetë tërësisht e marrë nga Doblò. Kjo do të thotë se në nivele më të larta të pajisjeve mund të gjejmë sistem info-zbavitës 10-inç, karikim pa tel për telefonat inteligjentë, sedilje të përparme me ngrohje dhe timon lëkure me ngrohje.

Janë konfirmuar tre nivele të pajisjeve – Pop, Icon dhe La Prima – gjë që sugjeron se Qubo L synon audiencë familjare, e jo atë të biznesit.

Versione me benzinë, naftë dhe elektrik

Nën kapakun e motorit, Fiat do të ofrojë tre sisteme të ndryshme fuqie. Modeli bazë është një motor benzine 1.2 litra me rreth 110 kuaj fuqi dhe 205 Nm çift rrotullues, i cili do t’i mundësojë atij të përshpejtojë në 100 km/orë në pak më shumë se 13 sekonda.

Gama e motorëve me naftë përfshin një motor 1.5 litra në dy versione, 100 kuaj fuqi dhe 130 kuaj fuqi, të destinuar për blerësit që kërkojnë ekonomi më të mirë dhe praktikë më të madhe në udhëtime më të gjata.

Siç pritej, do të ketë edhe një version plotësisht elektrik me rreth 136 kuaj fuqi, një bateri me kapacitet prej rreth 50 kWh dhe autonomi deri në 339 km sipas ciklit WLTP.

Kur do të arrijë Qubo L?

Edhe pse vetë prodhuesi nuk ka qenë veçanërisht entuziast për modelin, Fiat ka konfirmuar se porositë do të fillojnë këtë muaj, ndërsa modelet e para në sallone priten në fillim të vitit 2026.

Nëse Qubo L do të ketë vërtet sukses në vendosjen e tij si një i preferuar familjar apo do të mbetet në hijen e Doblò, tregu do ta tregojë. Për momentin, përshtypja është se ky është një tjetër hap i kujdesshëm, por mjaft i rezervuar brenda strategjisë së Stellantis.