Porsche prezanton Macan Electric GTS

Porsche ka zgjeruar ofertën e saj elektrike me Macan Electric GTS më të fundit, një model që kombinon ADN-në tradicionale sportive të markës me teknologjinë e përparuar elektrike. GTS i ri është pozicionuar pak poshtë Turbo-s së sipërme, duke ofruar 571 kf dhe manovrim të saktë, duke konfirmuar reputacionin e Porsche-s për dinamikë dhe inovacion.

Dizajn që frymëzon fuqi dhe elegancë

Macan GTS i ri është vizualisht i ndryshëm me një pamje më agresive të frymëzuar nga varianti Turbo. Parakolpi i përparmë merr hyrje ajri më të gjera me detaje të zeza, ndërsa panelet anësore, difuzori dhe spoileri i pasmë marrin thekse GTS në të zeza.

Modeli vjen standard me rrota 21-inç Anthracite Gray, ndërsa rrotat 22-inç RS Spyder Design janë në dispozicion si opsion. Paleta e ngjyrave përfshin 15 nuanca standarde dhe opsionale, duke përfshirë ngjyrën e shkumësit, të kuqen e buzëkuqit dhe blunë e limonit, me zgjedhje prej 60 ngjyrash të tjera speciale përmes programit Porsche Exclusive Manufaktur.

Brendësi luksoze dhe sportive

Brendësia është e mbuluar me lëkurë Race-Tex dhe të zezë, me përfundim që mund të përputhet me ngjyrën e jashtme. Timoni, sediljet dhe paneli dixhital i instrumenteve shfaqin logon GTS, ndërsa sediljet sportive me 18 pozicione ofrojnë mbështetje maksimale gjatë drejtimit dinamik.

Ashtu si të gjitha modelet Macan Electric nga viti 2026, GTS ka sistemet më të fundit: çelës dixhital, sistem të ri Park Assist, AI Voice Pilot, opsione të përparuara argëtimi në kabinë dhe kapacitet të rritur tërheqjeje prej 2,495 kg.

Fuqia dhe performanca

Nën kapakun e motorit, GTS përdor dy motorë elektrikë me 517 kf (380 kW) në konfigurimin standard dhe 571 kf (420 kW) në modalitetin Overboost, me 955 Nm çift rrotullues. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/orë zgjat vetëm 3.6 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale arrin 250 km/orë.

Modeli vjen me paketën Sport Chrono, sistemin Torque Vectoring Plus dhe pezullimin e ajrit të akorduar posaçërisht me kalibrim të veçantë të amortizatorëve dhe stabilizuesve. Përveç kësaj, GTS ka dy profile ekskluzive zanore të lidhura me mënyrat e drejtimit Sport dhe Sport Plus.

Efikasitet dhe autonomi

Ashtu si modelet e tjera të Macan Electric, GTS përdor një bateri 100 kWh, e cila mundëson karikimin nga 10% në 80% në vetëm 21 minuta në një stacion të shpejtë karikimi 270 kW. Sistemi Track Endurance Mode i Taycan e mban baterinë në një temperaturë optimale, e cila mundëson drejtim sportiv të gjatë pa humbur performancën.

Çmimi dhe disponueshmëria

Porsche Macan Electric GTS i ri tani është në dispozicion për porosi, me dërgesat e para që priten në pranverën e vitit 2026, ndërsa modeli do të ketë çmim midis varianteve Macan 4S dhe Turbo.