Test Citroen C4: Evolucion bashkëkohor i identitetit francez

Modeli C4 është një makinë që ofron shumë më tepër sesa do të vini re në “takimin” e parë. Me dizajn të rifreskuar, interier të rafinuar dhe teknologji të përparuar, është gati të plotësojë kërkesat e individëve që kërkojnë një dozë të freskët stili dhe rehatie franceze.

Kur Citroen prezantoi C4-in e ri 5 vite më parë, ishte e qartë se marka kishte zgjedhur të ndiqte rrugën e vet. Në vend të një hatchback-u klasik ose SUV, francezët krijuan diçka që kombinon të dyja kategoritë, të ashtuquajturin “cross-hatch” me një qëndrim të ngritur, siluetë të theksuar dhe dizajn që e dallon menjëherë makinën nga konkurrenca. Për vitin 2025, C4 vjen me rifreskim që i sjell më shumë pjekuri, përmasa më të mira dhe përmirësime teknologjike, por ruan atë bukuri specifike që e bën një përfaqësuese të vërtetë të markës.

Siluetë ekspresive

Modeli C4 gjithmonë është dalluar për pamjen e tij të pazakontë, ndërsa versioni i ridizajnuar e thekson më tej këtë. Në shikim të parë, pjesa e përparme duket më e përparuar se paraardhësi i tij. Logoja e re, e vendosur në mes të grilës, theksohet vizualisht nga trupat e hollë të dritave LED që shtrihen nga jashtë, duke krijuar përshtypje gjerësie. Dritat e ditës kanë një nënshkrim specifik të dritës në formën e shigjetave, gjë që i jep asaj identitet unik. Parakolpi është ridizajnuar me vija më të pastra dhe hapje anësore më të theksuara, ndërsa “mburoja” dekorative në pjesën e poshtme shton një element vizual të qëndrueshmërisë. E gjithë kjo e bën makinën të duket më e sofistikuar.

Nga anash, makina ruan formën e saj karakteristike. Vija e çatisë është e ulët dhe e shtrirë prapa në formën e një kupeje, por falë lartësisë së rritur nga toka dhe paneleve plastike mbrojtëse, profili ka karakter SUV, i cili plotësohet nga rrotat e reja 18-inç me mbulesa aerodinamike që janë veçanërisht mbresëlënëse. Pjesa e pasme duket maksimalisht harmonike në tërësi, duke ndjekur drejtimin e ri të dizajnit. Dritat e reja LED me detaje të errëta duken bashkëkohore dhe janë integruar mirë në formën dinamike të bagazhit. Spoileri në pjesën e sipërme shton një karakter sportiv, ndërsa mbishkrimi “Citroën” i vendosur në qendër thekson përkatësinë e identitetit.

Rehati dhe prakticitet francez

Me të hyrë në kabinë, filozofia franceze e rehatisë ndihet menjëherë. Hapësira është e rregullt, e ngrohtë dhe e relaksuar, dhe materialet e përdorura janë të një cilësie më të mirë krahasuar me versionin e mëparshëm. Sediljet e bëra sipas sistemit “Advanced Comfort” janë ndër më të rehatshmet në klasë. Shkuma e butë por mbështetëse mundëson udhëtime të relaksuara si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Paneli është minimalist, por me vëmendje të madhe ndaj detajeve. Qendra dominohet nga sistemi infotainment 10-inç, i cili mbështetet nga softuer më i shpejtë dhe një menu më intuitive, ndërsa mbështetja pa tel për Android Auto dhe Apple CarPlay është standarde.

Pas timonit ndodhet paneli instrumenteve dixhital 5.5-inç që, megjithëse pak më i vogël se konkurrenca, ofron informacion të mjaftueshëm dhe mund të personalizohet. Sa i përket dimensioneve të brendshme, C4 ofron hapësirë solide. Ka shumë hapësirë ​​për kokën dhe gjunjët në sediljet e përparme, ndërsa stoli i pasmë është më shumë se mjaftueshëm i gjerë që dy të rritur të udhëtojnë rehat. Bagazhi me kapacitet prej 380 litrash është konkurrues në klasë, dhe duke palosur sediljet e pasme mund të merrni më shumë se hapësirë ​​të mjaftueshme për bagazhin. Një nga asetet e mëdha të C4 është paketa e tij teknologjike. Citroen ka instaluar një gamë të gjerë sistemesh për asistencën e shoferit, gjë që e sjell këtë model më afër niveleve të klasave më të larta.

Besnik ndaj filozofisë së saj

Makina jonë e testimit ishte e pajisur me motorin e njohur 1.2 litra me tre cilindra PureTech me turbo, i cili zhvillon 130 kf. Ky motor është një nga njësitë më të përdorura në grupin Stellantis, ndërsa në C4 vjen në kombinim me transmisionin automatik me tetë shpejtësi (EAT8). Në rrugë, motori sillet në heshtje dhe pa probleme, me fuqi të mjaftueshme për nevojat e përditshme. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/orë zgjat pak më shumë se 10 sekonda, gjë që është mjaft solide për këtë klasë. Transmisioni automatik punon rrjedhshëm, pa “menduar” dukshëm gjatë zgjedhjes së marsheve.

Në kushtet e qytetit, motori është i shkathët dhe lejon lëvizje të lehtë nëpër bllokime trafiku, ndërsa në autostradë siguron drejtim të qëndrueshëm me rezerva të mjaftueshme për tejkalime. Një nga avantazhet kryesore të këtij motori është ekonomia e tij. Mesatarisht, konsumi është rreth 6.8 litra për 100 kilometra, varësisht nga stili i drejtimit dhe kushtet e rrugës. Në qytet mund të rritet në 7.7 litra, ndërsa në autostradë, me drejtim të moderuar, bie në 6 litra. Ajo që e ka dalluar gjithmonë Citroen është komoditeti i drejtimit, dhe C4 nuk bën përjashtim. Falë sistemit “Advanced Comfort”, amortizatorët i thithin gungat me lehtësi. Edhe kur kaloni mbi gropa më të thella ose “gunga shpejtësie”, makina mbetet e qëndrueshme dhe e rehatshme. Timoni është i lehtë dhe i saktë, gjë që është ideale për kushtet e qytetit, por në të njëjtën kohë siguron siguri të mjaftueshme në shpejtësi më të larta.

Modeli C4 nuk është modeli më sportiv në klasë, as më racional për sa i përket hapësirës që ofron, por ofron një kombinim të rehatisë dhe një pamjeje unike që e bën atë shumë tërheqës. Për ata që duan një makinë që shkon përtej klisheve standarde dhe sjell një dozë origjinaliteti francez, C4 i rifreskuar është një makinë që meriton vëmendje.

Çmimi i modelit të testuar: 24,990 euro

Karakteristikat teknike për Citroen C4 Plus Turbo 130 Automatic

Motori: Euro VI D, benzinë, katërtakt, tre cilindra, ftohje me ujë, i montuar gjatësisht përpara
Vëllimi i punës: 1199 cm3
Diametri edhe nga: 75 x 90.5 mm
Shkalla e kompresimit: 10.5:1
Lidhja: katër valvola për cilindër me kohëzim të ndryshueshëm të valvulave, injeksion direkt i karburantit, turbokompresor
Fuqi maksimale: 130 kf (96 kW) në 5,500 min-1
Çift ​​rrotullues maks: 230 Nm në 1,750 min-1
Transmisioni: në rrotat e përparme nëpërmjet një transmisioni automatik me tetë shpejtësi
Pezullimi: i përparmë me amortizatorë MacPherson të pavarur, boshti i pasmë gjysmë i pavarur
Frenat: përpara me disqe të ventiluara, disqe të pasme, ESP, ABS
Gomat: 195/60 R18
Karroceria: Crossover me pesë dyer, pesë vende
Gjatësia x gjerësia x lartësia: 4,360 x 1,800 x 1,525 mm
Baza e rrotave: 2,670 mm
Gjurmë (përpara/mbrapa): 1,560 x 1,560 mm
Pesha: 1,324 kg
Pesha maksimale: 1,795 kg
Kapaciteti i bagazhit: 380 litra
Rezervuari i karburantit: 50 litra
Shpejtësia maksimale: 200 km/orë
Përshpejtimi 0-100 km/orë: 10.2 sekonda
Konsumi i deklaruar (autostradë/qytet/mesatar i hapur): –, –, 5.9 L/100 km
Emetimet e CO2: 133 g/km

Citroen C4 në Maqedoni

Citroen C4 You Hybride 110                                                              24.990 euro
Citroen C4 You Hybride 145                                                              25.990 euro
Citroen C4 Plus PureTech 130                                                            24.990 euro
Citroen C4 Plus Hybride 145                                                              26.990 euro
Citroen C4 Max PureTech 130                                                            27.490 euro
Citroen C4 Max Hybride 145                                                              29.490 euro

Më shumë informacion në Citroen Maqedoni ose në tel. (02) 30 93 011