Markat kineze rrisin pjesën e shitjeve në Evropë

Shitjet e makinave në Evropë u rritën me 5% në gusht 2025 dhe gjithsej arritën 790,000 automjete, të nxitura nga kërkesa në rritje për modele elektrike në të gjithë kontinentin. Sipas JATO Dynamics, hibridet plug-in panë rritjen më të madhe me 83,900 regjistrime të reja, rritje prej 59% nga viti në vit dhe një pjesë tregu prej 10.6%.

Automjetet elektrike me bateri (BEV) gjithashtu po vazhdojnë trendin e tyre pozitiv. Regjistrimet janë rritur me 27% krahasuar me gushtin 2024, duke u dhënë BEV-ve një pjesë rekord të tregut prej 20.2% – një rritje prej 3.6 pikësh përqindjeje krahasuar me vitin e kaluar. Në total, 1.54 milion automjete plotësisht elektrike janë shitur në Evropë deri më tani në vitin 2025. Megjithatë, analistët paralajmërojnë se një pjesë e rritjes është edhe për shkak të faktorëve sezonalë, pasi tregjet si Italia zakonisht janë më të qeta në gusht.

Markat kineze me rezultate rekord

Megjithatë, historia më e madhe e muajit nuk është rritja e segmentit BEV, por prodhuesit kinezë që arritën rezultate historike. Në gusht, ata shitën 43,500 makina në tregun evropian, që është rritje prej deri në 121% krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Në krahasim, Audi shiti 41,300 njësi, ndërsa Renault 37,800.

Edhe pse shifra përfshin rreth 40 marka të ndryshme, deri në 84% të shitjeve totale vijnë vetëm nga pesë prej tyre: MG, BYD, Jaecoo, Omoda dhe Leapmotor. MG regjistroi më shumë shitje sesa Tesla dhe Fiat, BYD tejkaloi Suzuki dhe Jeep, ndërsa Jaecoo dhe Omoda shitën më shumë makina sesa Alfa Romeo dhe Mitsubishi.

“Blerësit evropianë janë gjithnjë e më të hapur ndaj ofertave konkurruese nga prodhuesit kinezë dhe perceptimi i këtyre markave është përmirësuar ndjeshëm”, thotë Felipe Muñoz, analist global në JATO Dynamics.

Rritja edhe e segmentit PHEV

Përveç kategorisë BEV, markat kineze po bëjnë përparim edhe në segmentin e hibrideve plug-in, i cili nuk preket nga të njëjtat tarifa që zbatohen për modelet tërësisht elektrike. Mbi 11,000 PHEV me origjinë kineze u shitën në gusht 2025 – rritje dramatike krahasuar me vetëm 779 automjete një vit më parë.

BYD është tani marka e tetë më e shitur PHEV në Evropë, me BYD Seal U, Jaecoo J7 dhe MG HS të gjitha në 10 hibridet plug-in më të shitura.

Modelet më të shitura në Evropë

Pavarësisht rritjes kineze, lista e 10 modeleve më të regjistruara në Evropë vazhdon të dominohet nga markat tradicionale evropiane. VW T-Roc është në krye, i ndjekur nga Dacia Sandero, ndërsa Toyota Yaris Cross është në vendin e tretë.

Në kategorinë e automjeteve elektrike, Tesla Model Y mbetet lider, por me rënie prej 37% të shitjeve, gjë që e nxori nga 10 më të mirët në përgjithësi në Evropë.