Dacia zbulon Hybrid-g 150 4×4 të ri për Duster dhe Bigster

Dacia po hap një kapitull të ri në ofertën e saj SUV me lançimin e versioneve Hybrid-g 150 4×4 të modeleve të saj të njohura Duster dhe Bigster. Sistemi i ri i fuqisë kombinon një motor benzinë ​​me turbo 1.2 litra me një sistem hibrid të butë 48V dhe një motor elektrik në boshtin e pasmë, duke mundësuar tërheqje në të gjitha rrotat dhe kosto të reduktuara të funksionimit. Falë aftësisë për të funksionuar si me benzinë ​​ashtu edhe me LPG, autonomia totale mund të arrijë shifër mbresëlënëse prej 1,500 kilometrash, me kursime karburanti deri në 30% krahasuar me versionet me benzinë.

Motor të fuqishëm dhe efikas

Nën kapakun e motorit, punon një motor 1.2 TCe me tre cilindra që prodhon 138 kf dhe 230 Nm çift rrotullues, ndërsa motor elektrik i pasmë shton edhe 31 kf dhe 87 Nm çift rrotullues. Fuqia e kombinuar arrin 152 kf, duke e bërë këtë sistem ndër më të fuqishmit në gamën e Dacia-s. Fuqia transmetohet nëpërmjet transmisioni automatik me gjashtë shpejtësi me dy tufë – i disponueshëm për herë të parë në Dacia – ndërsa shoferi mund të zgjedhë midis gjashtë mënyrave të drejtimit: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock dhe Hill Descent Control.

Teknologji për ngarje më efikase

Sistemi hibrid përdor një bateri litium-jon 0.84 kWh që karikohet nëpërmjet frenimit rigjenerues dhe mundëson ngarjen elektrike deri në 60% të kohës në kushte urbane. Boshti i pasmë mund të fiket kur nuk është i nevojshëm, duke kontribuar në kursime edhe më të mëdha të karburantit.

LPG për ekonomi të shtuar

Duster dhe Bigster kanë dy rezervuarë 50 litra, për benzinë ​​dhe LPG, të cilët ofrojnë kursime të konsiderueshme në vendet ku çmimet e LPG janë të ulëta. Në Francë, ku një litër kushton rreth 0.97 €, Dacia pretendon se kostot e funksionimit janë ulur deri në 30%.

Freskime të vogla, por domethënëse vizuale

Disa përditësime të brendshme janë prezantuar gjithashtu për Duster, duke përfshirë rregullim të ri të tapicerisë dhe mbështetjes së mesit në versionin Journey, si dhe rrota të reja të zeza prej alumini në versionin Extreme.

Disponueshmëria dhe planet e ardhshme

Versionet Hybrid-G 150 4×4 të Duster dhe Bigster do të jenë në dispozicion për porosi në Evropë deri në fund të vitit, me çmimet që do të shpallen më vonë. Dacia njoftoi gjithashtu se deri në vitin 2026 do të rifreskojë të gjithë gamën e motorëve për Duster, me vendosjen e varianteve Eco-G 120, mild-hibrid 140 dhe hibrid 155, ndërsa motorët më të vjetër 1.0 litërsh do të tërhiqen nga oferta.