Ford njofton rikthimin në zhvillimin e makinave të pasagjerëve për Evropën

Pas viteve të tëra shkurtimesh dhe fokusimit në automjetet komerciale, Ford po përgatit një strategji të re për tregun evropian. Drejtori ekzekutiv i kompanisë, Jim Farley, njoftoi planet për të rifilluar zhvillimin e modeleve të reja të pasagjerëve që synojnë posaçërisht blerësit evropianë. Sipas informacionit të publikuar nga Automobilwoche e Gjermanisë, investimi i ri u njoftua gjatë një video-konference me tregtarët javën e kaluar, në të cilën mori pjesë edhe Christoph Herr, drejtori i përgjithshëm i Ford për Gjermaninë, Austrinë dhe Zvicrën.

Shitësit në të gjithë Evropën e vlerësuan lajmin si një “lehtësim të madh”, pasi oferta aktuale e modeleve të pasagjerëve është e kufizuar, veçanërisht për shkak të interesit të dobët për modelet e reja elektrike.

Pse po kthehet Ford te makinat e pasagjerëve?

Në vitet e fundit, Ford është tërhequr nga disa segmente kyçe. Modelet Fiesta, Focus, Mondeo, S-Max dhe Galaxy u tërhoqën nga programi i prodhimit, gjë që çoi në ofertë të reduktuar dhe pakënaqësi midis blerësve dhe tregtarëve tradicionalë. Shitjet e modeleve SUV elektrike Explorer dhe Capri, të bazuara në platformën MEB të Volkswagen, nuk i përmbushën pritjet – Explorer ka shitur 15,764 njësi në Evropë, ndërsa Capri vetëm 5,068 automjete në periudhën janar-maj 2025.

Përveç kësaj, Ford ka rritur ndjeshëm fokusin e tij në segmentin komercial, ku linja Ford Pro ka një pjesë tregu prej gati 20% në Evropë. Ranger, si pick-up më i shitur në kontinent, ndërsa seria e furgonëve Transit mbeten burimi kryesor i të ardhurave për markën.

Modele të reja – çfarë të presim?

Edhe pse nuk u njoftuan detaje rreth modeleve të reja, njoftimi sinjalizon një ndryshim strategjik. Kompania nuk ka komentuar zyrtarisht për momentin, por tregtarët tashmë kanë kërkuar “oferta dhe zgjidhje konkrete përtej automjeteve elektrike”.

Aktualisht, modeli më i shitur i makinës së pasagjerëve i Ford në Evropë është SUV-i i vogël Puma, me 64,212 njësi të shitura në pesë muajt e parë të vitit 2025. Kuga vjen më pas me 44,573 njësi, ndërsa Focus, prodhimi i të cilit përfundon në vjeshtën e vitit 2025, është në vendin e tretë me 32,499 automjete të shitura.

Duke pasur parasysh këtë situatë, pritshmëritë janë që Ford së shpejti do të prezantojë modele të reja të zhvilluara posaçërisht për tregun evropian, të cilat do të ofrojnë më shumë sesa një alternativë elektrike.