Shefi i Ford paralajmëron: Makinat elektrike kineze janë kërcënim serioz për markën

Revolucioni elektrik mund të përbëjë një kërcënim ekzistencial për prodhuesit tradicionalë të automjeteve. Në Festivalin e fundit Aspen Ideas Festival, Drejtori Ekzekutiv i Ford, Jim Farley, pranoi hapur se dominimi i Kinës në segmentin e automjeteve elektrike (EV) përbën një kërcënim serioz për të ardhmen e kompanisë. “Nëse e humbasim këtë betejë, Ford nuk do të ketë të ardhme,” paralajmëroi Farley.

Kina po dikton ritmin në lëvizshmërinë elektrike

Farley, i cili e ka vizituar Kinën gjashtë deri në shtatë herë vetëm gjatë vitit të kaluar, ka qenë personalisht dëshmitar i progresit të prodhuesve kinezë. “Është gjëja më poshtëruese që kam parë në karrierën time”, tha ai, duke shpjeguar se kompanitë kineze si Xiaomi dhe Huawei jo vetëm që prodhojnë më shumë automjete elektrike se kushdo tjetër (70% e prodhimit global vjen nga Kina), por cilësia, teknologjia dhe çmimet e modeleve të tyre i tejkalojnë ndjeshëm ato të konkurrentëve perëndimorë.

“Në makinat e tyre, nuk keni nevojë të çiftoni telefonin tuaj – bota juaj dixhitale pasqyrohet automatikisht në sistemin e automjetit. Ata kanë teknologji të integruar superiore, dhe cilësia dhe çmimet e ndërtimit janë dukshëm më të mira se në Perëndim”, paralajmëron Farley.

Ford po kthehet te hibridet, por a është e mjaftueshme kjo?

Pavarësisht alarmit publik që ka ngritur, strategjia e Ford aktualisht është e përqendruar te automjetet hibride, në vend që të zgjerojë gamën e modeleve elektrike. Sipas analistëve, tregu amerikan ende preferon teknologjinë hibride, dhe kjo konfirmohet nga rritja e aksioneve të Ford me më shumë se 9% që nga fillimi i vitit.

Megjithatë, dilema mbetet nëse kjo strategji do të jetë e mjaftueshme për të konkurruar me Kinën në planin afatgjatë, veçanërisht duke marrë parasysh faktin se prodhuesit kinezë tashmë po ofrojnë automjete elektrike të përparuara dhe më të lira në shkallë globale.

Industria amerikane e automobilave në prag të një pike kthese

Farley nuk dëshiron të presë përgjigje – ai tashmë po ngre alarmin. “Ne jemi në një konkurrencë globale me Kinën dhe kjo nuk vlen vetëm për automjetet elektrike – nëse nuk e fitojmë këtë, Ford nuk ka të ardhme”.

Nëse gjigantët amerikanë dhe evropianë të automobilave do të gjejnë një mënyrë për të përshpejtuar zhvillimin e tyre teknologjik dhe për të kapërcyer sfidën që vjen nga Lindja, mbetet për t’u parë. Por një gjë është e sigurt – revolucioni elektrik është tashmë në zhvillim e sipër dhe Kina është një hap përpara të gjithëve.