Hyundai prezanton gjeneratën e re të sistemeve motorike hibridë

Hyundai Motor Group ka zbuluar detaje rreth gjeneratës së tij të fundit të motorëve hibridë, të cilët debutuan me Palisade të ridizajnuar. Teknologjia e re premton përmirësime të konsiderueshme të performancës, reduktim të konsumit të karburantit dhe aplikim më të gjerë në modele të ndryshme.

Ndërrues i ri me dy elektromotore

Në zemër të sistemit të ri hibrid është një ndërrues me dy motorë elektrikë të integruar. I pari është përgjegjëse për nisjen, rigjenerimin e energjisë dhe ndihmën e përshpejtimit, ndërsa i dyti përdoret për shtytje dhe frenim rigjenerues. Hyundai pretendon se ky konfigurim “rrit fuqinë, performancën dhe efikasitetin, duke mundësuar ndryshime të sakta të shpejtësive dhe reduktim të dridhjeve dhe zhurmës”.

Gama e konfigurimeve dhe performancës

Sistemi i ri është dizajnuar për t’u kombinuar me motorë të ndryshëm. Konfigurimi i parë përdor motor turbo 2.5 litra, ndërsa më vonë do të jetë i disponueshëm edhe varianti turbo 1.6 litra. Hyundai njoftoi se fuqia e kombinuar do të variojë nga rreth 100 KF (74 kW) në mbi 300 KF (221 kW), varësisht nga modeli.

Motori 2.5 litra mori rrjedhje të përmirësuar të cilindrit, pistona të rinj dhe injektim të përditësuar të karburantit, duke arritur efikasitet të lartë, i optimizuar posaçërisht për hibridet. Transferimi i funksioneve të nisjes dhe prodhimit të energjisë direkt në kutinë e shpejtësisë kontribuon gjithashtu në minimizimin e humbjeve të energjisë.

Të dhëna për performancën dhe efikasitetin

Në modelin e ri Hyundai Palisade, motori hibrid 2.5 litra jep 329 KF (246 kW) dhe 460 Nm çift rrotullues – që është 19% më shumë fuqi dhe 9% më shumë çift rrotullues se versioni i tij standard turbo. Për më tepër, sistemi hibrid ofron 45% ekonomi më të mirë të karburantit.

Së shpejti do të pasojë versioni hibrid 1.6 litra në një SUV të panjohur të madhësisë së mesme, duke arritur përmirësim prej 4% në konsumin e karburantit dhe çift rrotullues shtesë prej 13 Nm.

Teknologji të avancuara të frymëzuara nga modelet e makinave elektrike

Hyundai nuk ndalet me kaq – platforma e re përfshin gjithashtu sistem e-AWD me një motor elektrik në boshtin e pasmë, i cili siguron trajtim dhe stabilitet më të mirë në të gjitha kushtet. Inovacione të tilla si e-Handling 2.0, e-Ride 2.0, V2L, Stay Mode dhe Smart Regenerative Braking janë marrë nga automjetet elektrike dhe ofrojnë nivel më të lartë komoditeti dhe funksionaliteti.

“Stay Mode” mundëson përdorimin e baterisë për lidhje të klimës dhe sistemit info-zbavitës pa e pa ndezur motorin, ndërsa funksioni V2L mundëson fuqizimin e pajisjeve të jashtme – perfekt për punë në terren ose shoqërim në natyrë.

Zbatim i gjerë në të gjithë markat Hyundai, Kia dhe Genesis

Hyundai Motor Group njofton se sistemet e reja hibride do të aplikohen në të gjithë gamën – nga modelet kompakte në ato luksoze. Genesis, për shembull, do të marrë hibrid 2.5 litra turbo për automjetet me rrota të pasme në vitin 2026, pas së cilës teknologjia do të zgjerohet në modele të tjera premium.

Gjenerata e re e sistemeve hibride është dëshmi e mëtejshme e strategjisë së Hyundai për të qenë lider në elektrifikimin, pa kompromis kur bëhet fjalë për performancën dhe kënaqësinë e vozitjes.