BE mund të heqë tarifat për automjetet kineze

Disa muaj pasi Bashkimi Evropian vendosi tarifa shtesë për automjetet elektrike kineze, të dyja palët filluan bisedimet intensive për një model të ri bashkëpunimi që do të lehtësonte tensionet tregtare. Sipas informacioneve të fundit, BE-ja dhe Kina po shqyrtojnë mundësinë e vendosjes së çmimeve minimale për modelet kineze të automjeteve elektrike, si alternativë ndaj tarifave të larta.

Komisioni Evropian konfirmoi: Bisedimet janë në vazhdim

Një zëdhënës i Komisionit Evropian konfirmoi se Komisioneri i Tregtisë së BE-së Marosh Shefçoviç dhe ministri kinez i Tregtisë Vang Ventao së fundi mbajtën një komunikim të drejtpërdrejtë mbi këtë temë. Ideja e çmimeve minimale është ende në fazat e hershme dhe detaje specifike për zbatimin e mundshëm të saj ende nuk janë bërë të ditura.

Sipas Shefçoviç, një sistem i tillë duhet të jetë po aq efektiv dhe i zbatueshëm sa tarifat, por edhe të shmangë komplikime shtesë për prodhuesit evropianë dhe kinezë.

Kontekst: Pse u vendosën tarifat?

BE-ja vendosi tarifa për automjetet elektrike kineze pasi një hetim zbuloi se shumë kompani kineze morën subvencione të mëdha shtetërore, të cilat i lejuan ata të prodhonin dhe shesin automjetet e tyre me çmime dukshëm më të ulëta se konkurrentët në Evropë.

Niveli i tarifave të vendosura së fundi varet nga bashkëpunimi i kompanive kineze me procedurën hetimore dhe sasinë e ndihmës shtetërore të marrë:

• SAIC mori dënimin më të lartë – tarifë 35.3% plus taksën ekzistuese 10% të importit.
• BYD u përball me tarifë 17%.
• Geely mori 18.8%.

Evropa nuk ishte unanime

Vendimi për tarifat nuk ishte unanim – 10 vende votuan “pro”, 12 abstenuan dhe 5 vende votuan “kundër”, përfshirë Gjermaninë. Tashmë ajo është ndër mbështetësit më të zëshëm të zgjidhjeve alternative.

“Pavarësisht nga zhvillimet aktuale globale, është e nevojshme të diskutohet se si të reduktohen barrierat dhe prishjet në tregtinë ndërkombëtare, në vend që të krijohen pengesa të reja”, thanë nga shoqata gjermane e automobilave VDA.

Çmime minimale – kompromis i drejtë apo sfidë e re?

Ideja e vendosjes së çmimeve minimale të shitjes ka potencialin për të vendosur ekuilibër midis mbrojtjes së prodhuesve evropianë dhe trajtimit të drejtë të markave kineze. Megjithatë, sfidat mbeten – a do të jetë praktike kjo zgjidhje, si do të kontrollohet dhe a do të pranohet nga të gjitha palët e interesuara?

Negociatat midis BE-së dhe Kinës mund të shënojnë një pikë kthese në elektromobilitetin dhe tregtinë globale të automjeteve elektrike. Nëse çmimet minimale do të zëvendësojnë tarifat apo do të mbeten vetëm në letër, mbetet për t’u parë. Megjithatë, ajo që është e sigurt është se të dyja palët po përpiqen të gjejnë zgjidhje më të qëndrueshme dhe më pak konfliktuale për të ardhmen e lëvizshmërisë elektrike në Evropë.