Maserati MC20 vendos rekord të ri në vozitjen autonome me AI

Teknologjia e vozitjes autonome me shpejtësi të lartë nuk është më një ëndërr e së ardhmes – por është realitet. Maserati MC20 sapo dëshmoi se është e mundur të arrish 318 km/h pa shofer. Kjo është hera e dytë që kjo makinë shënon rekord shpejtësie dhe hera e dytë që ekipi drejtues i projektit ka tejkaluar kufirin e shpejtësisë tokësore për automjetet autonome.

Rekordi i ri i vendosur në bashkëpunim me Politecnico di Milano dhe Indy Autonomous Challenge

Universiteti i Shkencës dhe Teknologjisë Politekniko di Milano u bashkua me Indy Autonomous Challenge për të vendosur këtë rekord. Testimi u krye në Kennedy Space Center, konkretisht në pistën e përdorur për uljen e anijeve kozmike. Kjo pistë prej 4.5 kilometrash ofronte kushte për të arritur shpejtësi ekstreme.

Në këtë rast, MC20 përdori softuer nga ekipi PoliMOVE-MSU, i cili është pjesë e divizionit të performancës AIDA (Artificial Intelligence Driving Autonomous) të Politecnico di Milano. Video-incizimet nga testimi tregojnë Maserati duke ndjekur në mënyrë të përsosur një vijë të drejtë përgjatë pistës, duke përshpejtuar vazhdimisht në rekord 318 km/h, përpara se të frenojë afër fundit të pistës. Ky rekord i ri tejkalon 310 km/h dhe 192.8 mph.

Rëndësia e këtij rekordi për të ardhmen e drejtimit autonom

Pse të zhvillohet një makinë autonome për shpejtësi kaq të larta kur sot teknologjitë autonome të nivelit 3, 4 dhe 5 janë të rralla? Përgjigja është e qartë – mësimi dhe përmirësimi i sigurisë.

“Këto rekorde shpejtësie janë më shumë se një demonstrim i teknologjisë së ardhshme. Ne e shtyjmë platformën softuerike të AI dhe harduerin robotik në kufijtë e tyre. Duke përdorur një makinë rruge, ne po e zhvendosim teknologjinë nga garat autonome në lëvizshmëri të sigurt dhe të qëndrueshme me shpejtësi të lartë në autostrada”, tha Pol Miçel, CEO i Indy Autonomous Challenge dhe Aidoptation BV.

Drejtori shkencor i projektit dhe drejtori i Departamentit të Elektronikës, Informatikës dhe Bioinxhinierisë në Politecnico di Milano, prof. Sergio Matteo Savaresi, theksoi rëndësinë e testimit:

“Qëllimi i këtyre testeve me shpejtësi të lartë është të analizojë sjelljen e sistemeve autonome në kushte ekstreme. Këto sisteme të AI janë testuar në automjetet e prodhimit me shpejtësi të lejuara ligjërisht në garat Indy Autonomous Challenge të vitit 2021.

Ekipi i AIDA-s shfrytëzoi këtë mundësi për të shtyrë kufijtë e drejtimit autonom, duke përmirësuar sigurinë dhe besueshmërinë. Testet, të kryera në kushte të kontrolluara pa shofer njerëzor, vlerësojnë qëndrueshmërinë, elasticitetin dhe kohën e reagimit të sistemit të AI, duke përmirësuar kështu sigurinë e automjeteve autonome në mjediset urbane.

Ky lloj testimi mund të krahasohet me zhvillimin e teknologjive në garat e makinave, të cilat me kalimin e kohës zbatohen në modelet e prodhimit. Megjithëse sot nuk përdorim softuer autonom për ngasje me shpejtësi treshifrore, teste të tilla do të kontribuojnë në prezantimin e sigurt të zgjidhjeve të tilla në të ardhmen.