Audi prezanton A6 Avant-in e ri

Epoka e karavanëve nuk ka përfunduar, dëshmi për këtë është Audi, i cili prezantoi gjeneratën e fundit të A6 Avant. Me modelin e ri, prodhuesi gjerman përballet drejtpërdrejt me konkurrencën – BMW 5-Series Touring dhe Mercedes E-Class Estate. Kjo makinë, e cila është version klasik i motorit me djegie të brendshme të A6 E-Tron elektrik, vjen me dizajn më dinamik, teknologji të fundit dhe premtim për udhëtim “të klasit të parë”.

Dizajni dhe aerodinamika

A6 Avant i ri merr siluetën më aerodinamike ndonjëherë për një model me motor me djegie të brendshme, me koeficient tërheqjeje prej vetëm 0,25 cd. I vetmi Audi karavan që e tejkalon këtë rezultat është A6 E-Tron Avant elektrik, i cili ka 0.24 cd. Rezistenca e reduktuar e ajrit nuk është vetëm për pamje të përmirësuar – detaje si perdet aktive të ajrit, difuzori i përparmë, spoileri i çatisë dhe xhamat e pasëm të skalitur ndikojnë drejtpërdrejt në efikasitetin.

Gjenerata e re është gjithashtu 60 mm më e gjatë se paraardhësi i tij, me një gjatësi totale prej 4990 milimetrash, gjë që kontribuon në një pamje më të zgjatur dhe elegante. Dritat agresive LED me teknologjinë dixhitale dhe linjat anësore të skalitura theksojnë më tej karakterin dinamik.

Komoditet dhe teknologji

Audi pozicionon A6 Avant si zgjedhjen më të mirë për “udhëtime luksoze” dhe kjo nuk është vetëm një frazë marketingu. Brendësia është e pajisur me një kabinë dixhitale me tre ekrane, çati panoramike prej xhami, sistem zëri premium Bang & Olufsen dhe kontroll automatik të klimës me katër zona.

Modeli është ndërtuar mbi arkitekturën PPC (Premium Platform Combustion), e cila ofron pezullim ajri adaptiv si opsion. Ky sistem siguron ekuilibër optimal midis drejtimit sportiv dhe rehatisë, ndërsa mund të kombinohet me timonin me të gjitha rrotat dhe diferencialin sport quattro për variantet AWD. Përveç kësaj, të gjitha versionet marrin drejtim progresiv që ofron përgjigje më të saktë dhe dinamikë të përmirësuar të vozitjes.

Motorizimi dhe performanca

Në përputhje me strategjinë e Grupit VW për të vazhduar zhvillimin e motorëve me djegie të brendshme, A6 Avant i ri vjen me një zgjedhje të motorëve me benzinë ​​dhe naftë. Opsionet bazë përfshijnë motor benzine 2.0 TFSI dhe motor nafte 2.0 TDI, të dy me 204 kf. Për ata që kërkojnë më shumë fuqi, ekziston motori me gjashtë cilindra 3.0 TFSI me 367 kuaj fuqi, i cili ndan teknologjinë me S5, por pa mbartur simbolin S6.

Të gjithë motorët përdorin sistem hibrid të butë (MHEV Plus), i cili përfshin një gjenerator fillestar 48 volt dhe një bateri të vogël. Ky sistem lejon rritje afatshkurtër të fuqisë me 24 kuaj fuqi dhe 230 Nm, si dhe shtytje elektrike me shpejtësi të ulëta, si parkimi ose ngasja në kushte qyteti. Pritet që versionet hibride plug-in të A6 Avant të jenë gjithashtu të disponueshme në të ardhmen.

Oferta dhe çmimi

Audi ka filluar tashmë të marrë porosi për A6 Avant të ri në Evropë. Në Gjermani, modeli bazë me motor benzinë ​​hibrid të butë fillon me 58,000 euro, që është 1,900 euro më pak se çmimi fillestar i gjeneratës së mëparshme. Për krahasim, A5 Avant më i vogël fillon me 46,850 euro në të njëjtin treg.

Dërgesat e para të A6 Avant janë planifikuar për në fund të majit.