Test Fiat 600: Lidhje perfekte e retro sharmit dhe teknologjisë moderne

Modeli 600 vazhdon traditën e pasur të dizajnit italian, duke sjellë freski në segmentin kompakt SUV. I frymëzuar nga ikona Fiat 500, ky model kombinon me sukses stilin unik, inovacionin dhe prakticitetin, me motorë modernë dhe ekonomikë, duke përfaqësuar një zgjedhje tërheqëse dhe funksionale për shoferët urban.

Emocionet e shprehura me stil

Me modelin 600, Fiat vazhdon atë që italianët integrojnë me aq mjeshtëri në gjuhën e tyre të dizajnit, në këtë rast të veçantë duke kombinuar sharmin retro me prakticitetin modern të SUV-ve. Pamja e këtij modeli e merr pjesën më të madhe të frymëzimit nga ikona Fiat 500, duke transferuar një pjesë të ADN-së së tij të stilit në një paketë SUV më kompakte. Në pjesën e përparme, modeli 600 ruan format e buta dhe të rrumbullakosura, që me vite ka qenë shenja mbrojtëse e brendit.

Pjesa e përparme dominohet nga një palë grupe dritash LED me grafikë rrethore që krijojnë menjëherë lidhje vizuale me vëllanë e saj më të vogël, modelin 500. Mbi fenerët kryesorë, dritat e holla të ditës theksojnë identitetin e automjetit, shtojnë imazhin e tij dhe rrisin funksionalitetin e tij. Grila e ftohjes së motorit është minimaliste dhe e hollë, dhe emërtimi i modelit është vendosur në mes, duke shtuar një prekje moderne dhe elegante. Hapjet aerodinamike janë formuar në parakolpin e përparmë, të cilat kontribuojnë në karakterin sportiv dhe një pamje më agresive vizuale.

Pamja anësore tregon se Fiat 600 ruan siluetë dinamike me një vijë çatie paksa të ngjashme me coupé, e cila kontribuon në një pamje sportive. Anët janë të dizajnuara me linja të pastra dhe një numër minimal skajesh të mprehta, duke i dhënë profilit një pamje të hijshme dhe moderne. Karakteristikë e modelit 600 janë harqet e theksuara të rrotave, të cilat janë të mbuluara me plastikë të zezë, një element tipik SUV që rrit qëndrueshmërinë. Pjesa e pasme thekson gjerësinë e automjetit, me spoiler që përmirëson aerodinamikën. Grupet e dritave kanë një formë unike “C” dhe logoja “600” qëndron e vendosur me krenari në mes të parakolpit të pasmë. Modeli 600 arrin me shumë mjeshtëri të kombinojë estetikën dhe funksionalitetin italian në një paketë jashtëzakonisht elegante, plot sharm që është po aq tërheqëse dhe e sofistikuar.

Evolucioni retro dixhital

Dizajnerët në Fiat 600 kombinojnë elemente retro me teknologjinë moderne, duke krijuar një interier komod, funksional dhe me stil. Brendësia është frymëzuar nga Fiat 500, por me më shumë hapësirë, materiale të përmirësuara dhe kontrolle të dixhitalizuara, duke e bërë atë ideal për jetën moderne urbane. Elementi qendror i interierit është pulti i lakuar, i cili ruan stilin e firmës së Fiat 500, por me një nivel më të lartë teknologjie. Linjat e holla horizontale në panelin e përparmë krijojnë një ndjenjë hapësire dhe lartësojnë atmosferën e përgjithshme.

Në gjithë pamjen është vendosur ekrani multimedial 10.25 inç, duke shtuar një notë të avancuar por elegante. Ky sistem është i pajisur me ndërfaqe moderne që mbështet lidhjen Apple CarPlay dhe Android Auto, sistemi ka përditësimin OTA (Over-the-Air), që do të thotë se softueri mund të përditësohet pa pasur nevojë të shkosh në një qendër shërbimi. Butonat klasikë të kontrollit të klimës janë poshtë ekranit, duke siguruar prakticitet më të madh. Shoferi ka panel instrumentesh dixhitale 7 inç, i cili ofron një ekran grafik të personalizuar për të gjitha informacionet kryesore që lidhen me vozitjen.

Brendësia është projektuar me theks te komoditeti dhe cilësia, me vëmendje të veçantë që i kushtohet materialeve të qëndrueshme në mënyrë që të krijohet një ndjesi e këndshme në një mjedis kompakt që do të jetë sa miqësor me mjedisin dhe me stil. Megjithëse Fiat 600 është një SUV kompakt, pjesa e brendshme është e bollshme dhe e organizuar mirë. Kabina ofron ergonomi të mirë dhe hapësirë ​​të mjaftueshme për katër pasagjerë të rritur, dhe rreshti i pasmë i ulëseve ofron rehati edhe për udhëtime më të gjata. Prakticiteti nuk është harruar në hapësirën e përgjithshme, kështu që konsola qendrore ka një numër të madh ndarjesh ruajtëse, hapësirë ​​për telefon me karikim me valë dhe ndarje praktike.

Ulëset e pasme mund të palosen në një konfigurim 60/40, duke rritur hapësirën e dobishme të bagazhit në 1200 litra, përndryshe në konfigurimin standard vëllimi i tij është 360 litra, që është e mjaftueshme për nevojat e përditshme. Me një kombinim të materialeve inovative, zgjidhjeve dixhitale dhe prakticitetit, Fiat 600 arrin të krijojë një ambient të gjerë, të rehatshëm dhe teknologjikisht të avancuar, pa sakrifikuar elegancën e veçantë italiane.

Teknologjia moderne në shërbim të efikasitetit

Në versionin e motorit me djegie të brendshme të Fiat 600, janë të disponueshme dy versione të motorit 1.2-litërsh turbo me 3 cilindra me dalje të ndryshme fuqie. Më i dobëti me 100 HP dhe 136 HP që na u huazua për disa ditë shoqërim. Në të dy rastet, lëvizja kombinon motor benzine me motor elektrik që ka 21 HP në teknologjinë “mild hibrid” 48V. Ky montim është pjesë e gjeneratës së re të teknologjive “Mild Hybrid Electric Vehicle” të Stellantis, që do të thotë se motori elektrik nuk funksionon në mënyrë të pavarur, por gjithashtu ndihmon njësinë e benzinës gjatë ndezjes dhe përshpejtimit, dhe duke lëshuar pedalin e gazit, motori mund të fiket plotësisht për të zvogëluar konsumin. Projektuar për konsum të ulët, veçanërisht në kushte urbane, ku sistemi hibrid lejon përdorimin më të madh të energjisë elektrike gjatë cikleve të vazhdueshme start-stop.

Prodhuesi deklaron një mesatare prej 4.8 litrash, që në rastin tonë është tejkaluar me 1.7 litra, vlerë e matur që na fut në zonën prej 6.5 litrash për 100 kilometra të përshkuar, që është padyshim një arritje e shkëlqyer. Tërheqja prej 230 Nm dërgohet në boshtin e përparmë nëpërmjet transmetimi automatik e-DCT me 6 shpejtësi, i cili përdor tufë të dyfishtë për ndryshime më të shpejta dhe më të sakta të shpejtësive, gjë që gjithashtu lejon një përgjigje më argëtuese dhe dinamike gjatë përshpejtimit. Funksionimi i tij i automatizuar zgjedh në mënyrë inteligjente raportin e shpejtësive sipas stilit të drejtimit dhe “modalitetit”. Ky sistem lëvizës siguron fuqi të aksesueshme dhe performancë të qëndrueshme, e cila është përshtatur edhe për drejtimin urban edhe autostradë. Të dhënat thonë se shpejtësinë prej 0-100 km/h e arrin për 8,9 sekonda, ndërsa matësi dixhital shënon vlerën më të lartë prej 206 km/h.

E ndërtuar në platformën CMP që ndan me disa modele të tjera në grup, ai siguron trajtim të qëndrueshëm dhe rafinim të mirë me shpejtësi më të larta në rrugë të hapur, qasja serioze ndaj konfigurimit të pezullimit është më e dukshme në kushtet e drejtimit në qytet, kur përplasjet në rrugë pothuajse nuk e prishin kënaqësinë e drejtimit.

Fiat 600 Hybrid përfaqëson përzierjen perfekte të stilit retro dhe teknologjisë moderne, duke ofruar dizajn elegant, zgjidhje dixhitale të zgjuara dhe një motor të fuqishëm por ekonomik. Me interier praktik dhe të gjerë, sisteme të avancuara sigurie dhe pamje tërheqëse, ky model ka formulën e përsosur për ata që duan një SUV kompakt por funksional me karakter të fortë italian.

Çmimi i modelit të testuar: 23.700 euro

Të dhëna teknike për Fiat 600 1.2 Hybrid 136 AT

Motori – Euro VI, benzinë, katër taktësh, tre cilindra, ftohje me ujë,
Vëllimi i punës – 1.199 cm3
Diametri edhe nga – 75,0 x 90,5 mm
Shkalla e kompresimit – 10,5:1
Lidhja – dy boshte me gunga lart, katër valvola për cilindër me kohëzgjatje të ndryshueshme të valvulave, injektim direkt i karburantit, kompresor, intercooler
Fuqia maksimale e motorit me djegie të brendshme – 136 KF (100 kW) при 5.500 min/-1
Fuqia maksimale e elektromotorit – 21 КF (15,6 KW) при 4.264 min/-1
Maks. çift ​​rrotullues i motorit me djegie të brendshme – 230 Nm gjatë 1.750 min/-1205 Nm/
Maks. çift ​​rrotullues i motorit elektrik – 51 Nm mes 750 dhe 2.499 min/-1
Transmisioni – me rrotat e përparme përmes ndërruesit automatik me 6 shpejtësi
Mbështetja – trajtat e përparme mekferson, shtyllat e pavarura, shiriti stabilizues, trau rrotullues i pasmë, sustat spirale, amortizatorët teleskopik
Frenat – disqe të ajrosura përpara, disqe të pasme, ABS, EBD, ESP, TCS
Gomat – 215/65 R16 (para) 215/65 R16 (prapa)
Stili i trupit (karaseria) – SUV me pesë dyer, pesë ulëse
Gjatësia x gjerësia x lartësia – 4,171 x 1,781 x 1,536 mm
Distanca e rrotave – 2,557 mm
Binarët (para/prapa) – 1,535/1,524 mm
Pesha – 1276 kg
pesha maksimale – 1760 kg
Kapaciteti i bagazhit – 360/1200 litra
Rezervuari – 44 litra
Kapaciteti i baterisë – bruto 0,89 kWh, neto 0,41 kWh
Shpejtësia maksimale – 206 km/h
Përshpejtimi nga 0-100 km/h – 8,9 sekonda
Konsumi mesatar i sistemit hibrid – 4.8 l/100 km
Emetimet e CO2 – 109 g/km

Fiat 600 në Maqedoni

Fiat 600 1.2 Hybrid 100 AT – 22.500 euro
Fiat 600 1.2 Hybrid 136 AT – 23.200 euro
Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima 100 AT – 25.900 euro
Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima 136 AT – 26.600 euro
Fiat 600 Electric (RED) 156 – 37.200 euro
Fiat 600 Elektrik 156 – 40.900 euro

Më shumë informacione në Automobile SK në numrin (02) 30 96 333 ose në www.fiat.mk

Konkurrentët:

Alfa Romeo Junior – nga 29500 deri në 45500 euro
Renault Captur – nga 20.750 në 33.831 euro
Opel Mokka – nga 23 430 deri në 32 140 euro
Ford Puma – nga 23.900 deri në 29.300 euro
Jeep Avenger – nga 20.900 deri në 44.000 euro
Nissan Juke – nga 29.050 në 45.990 euro
Peugeot 2008 – nga –.— në –.— euro
Toyota Yaris Cross – nga 25.200 deri në 39.990 euro