BMW prezantoi modelin e ri X3

Së shpejti në treg do të arrijë SUV-i tërësisht i ri kompakt i BMW-së që u paralajmërua me konceptin Vision Neue Klasse X. Modeli i ri arrin vitin e ardhshëm dhe është i vendosur në platformën e re revolucionare dhe dizajni modern, i sigurt, i brendshëm dhe i jashtëm i të cilit vendos tonin për një gjeneratë të tërë të BMW. Ndërkohë, marka bavareze ka përgatitur përditësim dhe ridizajn serioz edhe për modelin “standard” X3 që vjen me motor hibrid dhe motor me djegie të brendshme.

Duke marrë parasysh se jo të gjithë janë të përgatitur të kalojnë në variantin me motor elektrik, zbrazëtira që mbetet me largimin e modelit iX3 do të plotësohet me modelin e ri të bazuar në Neue Klasse i cili do të shitet së bashku me këtë model të rifreskuar dhe të ndryshuar tërësisht.

Me të njëjtën distancë prej 2.865 milimetrash ndërmjet rrotave sikur modeli i deritanishëm, modeli X3 për vitin 2025 mbulon ADN-në e tij me stilin e huazuar nga modeli më i vogël X1 i prezantuar në vitin 2022. Ndryshimet e vogla në gjatësi, gjerësi dhe lartësi i japin modelit të ri një qëndrim më të madh, ndërsa ende mbeten proporcionet klasike të motorit të përparmë dhe të motorit të pasmë.

M50 merr fuqi të butë hibride

Modeli i ri X3 fillimisht do të ofrohet me katër opsione të motorit, ndërsa ofertën e hap opsioni i benzinës me një sistem të butë hibrid me katër cilindra turbo dhe 48 voltësh. Është interesante se BMW do të ofrojë gjithashtu edhe motorin me naftë për X3 me versionin xDrive 20d me një motor turbodiesel 2.0 litërsh, të ndihmuar gjithashtu nga një sistem i butë hibrid.

Mbi ta në ofertë është modeli tërësisht i përmirësuar dhe i rifreskuar hibrid plug-in xDrive 30e, i cili kombinon një motor 2.0-litërsh me katër cilindra benzinë ​​me një pako baterie prej 22.3 kWh dhe elektromotor. Në krye të ofertës është modeli M50 xDrive. Bëhet fjalë për një version me motor biturbo 3.0-litërsh me gjashtë cilindra, falë të cilit në dispozicion janë 399 KF dhe 580 Nm çift rrotullues, i cili kontribuon për të përshpejtuar nga qëndrimi në vend deri në “njëqind” për 4.6 sekonda. Modeli M50 gjithashtu merr amortizues adaptues standardë, frena M Sport, rrota M 20 inç, diferenciale të pasme M Sport dhe katër tuba shkarkime.

Më i gjerë, më i fortë, më i ulët

Të paktën BMW thotë se modeli i ri X3 hyn më mirë në kthesa, madje edhe nëse nuk është më i shpejtë mes tyre. Lartësia më e ulët e vozitjes te të dy modelet kundrejt modelit të deritanishëm X3, gjurmët më të gjera të pasme, struktura më e fortë e karrocerisë dhe ndryshimet e ndryshme gjeometrike pretendojnë se rrisin saktësinë dhe qëndrueshmërinë e drejtimit.

Kjo tingëllon mirë, por vëmendja më e madhe do t’i kushtohet dizajnit të azhurnuar të brendshëm, i cili më në fund sjell ekranin e lakuar tashmë të njohur të pultit kontrollues të BMW-së dhe ekranin e kombinuar info-argëtues dhe klasterin e instrumenteve të modelit X3. Teknologjia OS9 e prodhuesit mundëson përditësime përmes ajrit dhe u mundëson pronarëve qasje në aplikacionet e transmetimit të muzikës dhe videove, lajmet, navigacionin me realitetit të rritur dhe lojërat në automobil, duke e shndërruar telefonin tuaj të mençur në një kontrollues.